Nož Za Rezanje; Čišćenje Odnosno Izmjena Zračnog Filtra; Čišćenje Odnosno Izmjena Filtra Za Benzin; Provjeravanje Paleće Iskre - ATIKA BF 43-2 Notice Originale

Ponovno pričvrstite vijcima nož kao što je prikazano na
slici.
Ne pritežite vijke previše.
Ne koristite tup odnosno oštećen nož za rezanje niti.
Oštećen nož za rezanje niti zamijenite novim.
Nož za rezanje
Samo s korektno naoštrenim i ispravnim nožem za
rezanje moći ćete sigurno i dobro raditi.
Stoga redovito provjeravajte nož za rezanje, je li tup, savijen,
ima li napuklina ili je oštećen.
Tupe noževe može naoštriti stručnjak ili servisna služba.
Mogu se koristiti obje strane noža za rezanje. Okrenite
jednom nož za rezanje i radite rezačem trave dalje dok se obje
strane noža za rezanje ne istupe.
Oštećen nož niti zamijenite novim.
Čišćenje odnosno izmjena zračnog filtra
Čistite zračni filtar redovito od prašine i prljavštine, da biste
spriječili
− poteškoće pri startu,
− smanjenje snage,
− preveliku potrošnju goriva.
Čistite zračni filtar otprilike svakih osam pogonskih sati, u
slučaju da je materijal posebno prašnjav i češće.
Postavite polugu čoka u položaj OFF kako prašina ne
bi dospjela u rasplinjač.
Imbus ključem (12) otpustite vijak i skinite poklopac na
zračnom filtru (18).
Uklonite poklopac zračnog filtra (38).
Uklonite zračni filtar (39).
Isperite zračni filtar u mlakoj sapunskoj lužini.
Čestice prašine nemojte uklanjati puhanjem ili
duvanjem, postoji opasnost da ozlijedite oči!
Ostavite zračni filtar da se dobro osuši a onda ga opet
umetnite.
Oštećeni zračni filtri moraju se odmah izmijeniti.
Čišćenje odnosno izmjena filtra za benzin
Kontrolirajte filtar za benzin (40) prema potrebi. Zaprljan filtar
za benzin sprječava dovod goriva.
Otvorite čep spremnika (23) i provucite filtar za benzin žičanom
kukom kroz otvor.
⇒ lagana zaprljanost
svucite filtar za benzin s voda za gorivo i operite filtar
benzinom za čišćenje
⇒ jaka zaprljanost
izmijenite filtar za benzin
Provjeravanje odnosno izmjena svjećice
− Ne dodirujte svjećicu ili utikač svjećice kada motor
radi. Visoki napon!
− Opasnost od opeklina kada je motor vreo.
− Nosite zaštitne rukavice!
Redovito kontrolirajte svjećicu i razmak elektroda. Za to
postupajte na sljedeći način:
Pustite motor da se ohladi.
Svucite utikač svjećice (19) sa svjećice (41).
Izvrnite svjećicu ključem za svjećice (14) koji vam je
isporučen skupa s uređajem.
Razmak elektroda mora iznositi 0,6 do 0,7 mm.
Očistite svjećicu kada je zaprljana.
Montirajte svjećicu obrnutim redoslijedom.
Svjećicu nemojte stezati prejako.
Otpuštena svjećica može se prigrijati i oštetiti motor.
Previše pritegnuta svjećica može oštetiti navoj u glavi
cilindra.
Izmijenite svjećicu:
− svakih 100 sati ili jednom godišnje (već prema tome, koji
slučaj nastupi najprije),
kada je izolacijsko tijelo oštećeno,
−
u slučaju jakog odgora elektrode,
−
kod jako zaprljanih ili zauljenih elektroda.
−
Koristite sljedeće svjećice: BOSCH L8RTF
Provjeravanje paleće iskre
Izvrnite svjećicu (19) napolje.
Nataknite čvrsto utikač svjećice (41).
Pritisnite svjećicu izoliranim kliještima prema kućištu motora
(ne u blizini rupe za svjećicu).
Postavite sklopku za UKLJUČIVANJE/ISKLJUČIVANJE na
položaj .
Povucite uže za startanje.
Ako između elektroda nema vidljive iskre, svjećica
može biti neispravna.
Prigušivač / izlazni otvor
Redovito kontrolirajte prigušivač buke (20).
Čistite redovito izlazni otvor.
Ne čistite prigušivač buke dok je motor vruć. Opasnost
od opeklina!

Podmazivanje prijenosnika

Podmazujte prijenosnik svakih 8 do 25 pogonskih sati.
Koristite npr. SHELL ALVANIA RL3 ili neku drugu uporedivu
mast.
Prislonite prešu za podmazivanje na mazalicu (Q).
Utisnite unutra malo masti.
115