Kraftstofffilter Reinigen Bzw. Auswechseln; Zündkerze Überprüfen Bzw. Auswechseln; Zündfunke Prüfen; Schalldämpfer/Austrittsöffnung - ATIKA BF 43-2 Notice Originale

Pusten oder Blasen Sie Schmutzpartikel nicht aus, es
besteht die Gefahr von Augenverletzungen!
Lassen Sie den Luftfilter gut trocknen und setzen Sie ihn
wieder ein.
Beschädigte Luftfilter müssen sofort ausgewechselt
werden.

Kraftstofffilter reinigen bzw. auswechseln

Kontrollieren Sie den Kraftstofffilter (40) bei Bedarf. Ein ver-
schmutzter Kraftstofffilter behindert die Kraftstoffzufuhr.
Öffnen Sie den Tankverschluss (23) und ziehen Sie den Kraft-
stofffilter (40) mit einem Drahthaken durch die Öffnung.
⇒ leichte Verschmutzung
ziehen Sie den Kraftstofffilter von der Kraftstoffleitung ab
und reinigen Sie den Filter in Reinigungsbenzin
⇒ starke Verschmutzung
ersetzen Sie den Kraftstofffilter
Zündkerze überprüfen bzw. auswechseln
− Berühren Sie die Zündkerze oder den Kerzenste-
cker nicht bei laufendem Motor. Hochspannung!
− Verbrennungsgefahr bei heißem Motor.
− Schutzhandschuhe tragen!
Kontrollieren Sie regelmäßig die Zündkerze und den Abstand
der Elektroden. Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:
Lassen Sie den Motor abkühlen.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (19) von der Zünd-
kerze (41) ab.
Schrauben Sie die Zündkerze mit dem mitgelieferten
Montageschlüssel (14) heraus.
Der Elektrodenabstand muss ca. 0,6 bis 0,7 mm betragen.
Reinigen Sie die Zündkerze, wenn sie verschmutzt ist.
Montieren Sie die Zündkerze in umgekehrter Reihenfolge.
Zündkerze nicht zu stark anziehen.
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den
Motor beschädigen.
Ein zu festes Anziehen der Zündkerze kann das Ge-
winde im Zylinderkopf beschädigen.
Wechseln Sie die Zündkerze aus:
− alle 100 Stunden oder 1x jährlich (je nachdem, welcher Fall
zuerst eintritt)
− wenn der Isolationskörper beschädigt ist
− bei starkem Elektrodenabbrand
− bei stark verschmutzten oder verölten Elektroden
Verwenden Sie folgende Zündkerzen:
BOSCH L8RTF
Zündfunke prüfen
Schrauben Sie die Zündkerze (41) heraus.
Stecken Sie den Zündkerzenstecker (19) fest auf.
Drücken Sie die Zündkerze mit einer isolierten Zange gegen
das Motorgehäuse (nicht in der Nähe des Kerzenloches).
Stellen Sie den EIN-AUS-Schalter (33) auf die Position .
Ziehen Sie am Startseil.
Ist kein Funke zwischen den Elektroden sichtbar, kann
die Zündkerze defekt sein.
Schalldämpfer / Austrittsöffnung
Kontrollieren Sie regelmäßig den Schalldämpfer (20).
Reinigen Sie regelmäßig die Austrittsöffnung.
Säubern Sie den Schalldämpfer nicht, wenn der Motor
heiß ist. Verbrennungsgefahr!

Getriebe schmieren

Schmieren Sie das Getriebe alle 8 bis 25 Betriebsstunden.
Verwenden Sie z. B. SHELL ALVANIA RL3 oder ein vergleichba-
res Fett.
Setzten Sie die Fettpresse an den Schmiernippel (Q) an.
Drücken Sie etwas Fett hinein.
Leerlaufdrehzahl überprüfen bzw. einstellen
Der Vergaser ist ab Werk auf die richtige Leerlaufdrehzahl ein-
gestellt, so dass dem Motor das richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch
zugeführt wird.
Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor
gleichmäßig läuft und das Schneidwerkzeug still steht.
Überprüfen Sie die Leerlaufdrehzahl nur mit
warmgelaufenem Motor;
−
sauberem Luftfilter.
−
In folgenden Fällen muss der Vergaser (Leerlaufdrehzahl) korri-
giert werden:
− Schneidwerkzeug dreht sich im Leerlauf
− Drehzahl zu hoch
− unregelmäßiger Lauf oder mangelnde Beschleunigung (Leer-
laufdrehzahl zu niedrig)
− Anpassung an Wetterverhältnisse, Temperaturen
Eine falsche Vergasereinstellung führt zu schweren
Motorschäden! Arbeiten Sie auf keinen Fall mit dem
Geräte weiter.
Wenden Sie sich an den Kundendienst und lassen Sie
eine Vergasereinstellung durchführen.

Reinigung

Reinigen Sie das Gerät nach jedem Gebrauch sorgfältig,
damit die einwandfreie Funktion erhalten bleibt.
Reinigen Sie regelmäßig alle beweglichen Teile.
•
Reinigen Sie das Gehäuse mit einer weichen Bürste oder
•
einem trockenen Lappen.
Das Gerät nicht mit fließendem Wasser oder Hoch-
•
druckreinigern reinigen.
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