Verificarea Scânteii De Aprindere; Amortizor De Zgomot/Orificiul De Evacuare; Lubrifierea Angrenajului; Verificați, Respectiv Setați Turația Mersului În Gol - ATIKA BF 43-2 Notice Originale

Lăsaţi motorul să se răcească.
Scoateţi ştecherul bujiei (19) de pe bujie (41).
Deşurubaţi bujia cu cheia livrată pentru bujii (14).
Distanţa dintre electrozi trebuie să fie între 0,6 şi 0,7 mm.
Curăţaţi bujia dacă este murdară.
Montaţi bujia în ordine inversă.
Nu strângeţi bujia prea tare.
O bujie slăbită se poate supraîncălzi şi deteriora
motorul.
O strângerea exagerată a bujiei poate distruge filetul
din capul cilindric.
Schimbaţi bujia:
− la fiecare 100 de ore de funcţionare sau 1x anual (în funcţie
de cazul care intervine mai întâi)
− dacă este deteriorat corpul izolaţiei
− la arderea puternică a electrozilor
− în cazul electrozilor puternic murdăriţi sau uleiaţi
Utilizaţi următoarele bujii:
BOSCH L8RTF
Verificarea scânteii de aprindere
Deşurubaţi bujia (19).
Introduceţi strâns ştecărul bujiei (41).
Apăsaţi bujia cu un cleşte izolat înspre carcasa motorului
(nu în apropierea găurii bujiei).
Aduceţi întrerupătorul PORNIRE/OPRIRE în poziţia
Trageţi cablul de pornire.
Dacă este vizibilă o scânteie între electrozi, bujia poate
fi defectă.

Amortizor de zgomot/orificiul de evacuare

Verificaţi amortizorul de zgomot (20) la intervale
regulate.
Curăţaţi regulat orificiul de evacuare.
Nu curăţaţi amortizorul de zgomot, dacă motorul este
fierbinte. Pericol de ardere!

Lubrifierea angrenajului

Lubrifiaţi angrenajul la fiecare 8 până la 25 de ore de
funcţionare. Utilizaţi de ex. SHELL ALVANIA RL3 sau o unsoare
comparabilă.
Amplasaţi pompa de ungere la niplul de ungere (Q).
Introduceţi punţină unsoare prin apăsare.
Verificați, respectiv setați turația mersului în gol
Carburatorul este reglat din fabrică la turaţia la mers în gol
corectă, astfel încât motorul să primească amestecul corect de
carburant şi aer.
Turația mersului în gol este setată corect, dacă motorul
funcționează uniform iar scula de tăiere este oprită.
Verificați turația mersului în gol numai cu:
− motorul încălzit;
− filtru de aer curat.
În următoarele cazuri trebuie reglat carburatorul (turaţia la mers
în gol):
− scula de tăiere se rotește în gol
− turaţia este prea mare
− funcţionare neregulată sau accelerare deficitară (turaţia la
mers în gol este prea mică)
− Adaptarea la condiţiile meteo şi la temperaturi
Un reglaj greşit al carburatorului duce la defecţiuni
grave ale motorului. Nu continuaţi în nici un caz
lucrul cu ferăstrăul cu lanţ!
Adresați-vă serviciul pentru clienți și solicitați o setare a
carburatorului.
După fiecare utilizare curăţiţi cu grijă maşina, pentru a
menţine funcţionarea ei ireproşabilă.
Curăţaţi în mod regulat toate piesele mobile.
•
Curăţaţi carcasa cu o perie moale sau cu o cârpă uscată.
•
Nu curăţaţi aparatul cu jet de apă sau cu o maşină de curăţat
•
cu presiune înaltă.

.
Pentru părţile din material plastic, nu utilizaţi solvenţi
•
(benzină, alcool etc.), deoarece acestea pot deteriora piesele
din material plastic.
Păstraţi mânerele uscate şi fără răşină, ulei sau grăsime.
•
Este
şi a substanţelor de lustruit.
Asiguraţi-vă că şliţurile de aerisire pentru răcirea motorului
•
sunt libere (pericol de supraîncălzire).
Înainte de fiecare transport
− opriţi aparatul
− aşteptaţi să se oprească complet cuţitele
−
•
Transportați aparatul echilibrat de mâner sau de cureaua de
transport.
•
cuțitul (7) și cuțitul de fir (29) împotriva atingerii cu ajutorul
protecției de transport (47 și 48).
•
În autovehicule, transportaţi aparatul doar în portbagaj sau pe o
suprafaţă de transport separată. La încărcare nu aruncați
aparatul.
scurgerii carburantului. Verificați aparatul cu privire la deteriorări,
dacă acesta a fost expus impactului puternic pe durata
transportului.
Curăţarea
interzisă folosirea apei,

Transportul

montaţi capacul şinei de ghidare
Pentru a evita accidentările sau deteriorările, asigurați
Asiguraţi aparatul împotriva căderii, avarierii şi a
a diluanţilor
175