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C
D
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K
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L
20
Das Gehäuse des Stellungsrück-
melders auf das Übertragungs-
system "D" setzen, dabei die Kabel-
verschraubung in die gewünschte
Richtung orientieren und bei einer
Version mit mechanischem Kontakt
darauf achten, die Kontakthebel der
Endschalter nicht zu beschädigen.
Das Gehäuse und das Übertra-
gungssystem durch Festziehen der
Stiftschraube "C" mit einem Inbus-
schlüssel aneinander befestigen.
Deckel "K" des Stellungsrück-
melders abschrauben.
Muffe der Kabelverschraubung "L"
abschrauben.
Kabel durch die Kabelverschraubung
stecken.
Anschluss gemäß Anschlussplan für
Ihre Version des 1062: siehe Kap. „8
Installation und Verkabelung".
Kabelverschraubung festschrauben,
um die Dichtheit des Produktes zu
sichern.
deutsch
Typ 1062
Montage
7.4
stellungsrückmelder mit
hubbegrenzer auf einen 50 bzw.
80 mm-pneumatischen antrieb
montieren
HINWEIS
Die Dichtheit des antriebs ist nicht gewährleistet, wenn der
Klarsichtverschluss abgenommen ist.
▶ Vermeiden, dass Flüssigkeit in das Innere des Antriebs spritzt.
Die Dichtheit des stellungsrückmelders ist nicht gewährleistet,
wenn der Deckel abgenommen ist.
▶ Vermeiden, dass Flüssigkeit in das Innere des Stellungsrückmel-
ders spritzt.
gefahr einer Beschädigung des stellungsrückmelders, wenn ein
gegenstand aus metall mit der elektronik in Berührung kommt.
▶ Verhindern, dass die Elektronik mit einem Gegenstand aus Metall
(z. B. einem Schraubendreher) in Berührung kommt.
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C
D
Stiftschraube "C" des 1062 mit
einem Inbusschlüssel losschrauben,
um das Übertragungssystem "D" zu
deblockieren.
Das Übertragungssystem "D" vor-
sichtig aus dem Gehäuse des 1062
herausziehen.