REMS Power-Press SE Notice D'utilisation page 108

pol
z trudem, nie wolno wykonywać zaciskania. W takim przypadku należy zlecić
autoryzowanemu serwisowi REMS sprawdzenie zespołu napędowego.
3.1. Zaciskanie radialne (rys. rys. 1 do 9 i 17 do 21)
Przed każdym użyciem należy sprawdzić cęgi zaciskowe, cęgi zaciskowe Mini,
pierścień zaciskowy oraz cęgi pośrednie i cęgi pośrednie Mini a w szczególności
kształt (11 / 22) szczęk zaciskowych (10) lub wszystkich 3 segmentów zaci-
skowych (21) pod kątem zużycia i uszkodzeń. Należy zaprzestać użytkowania
uszkodzonych lub zużytych cęgów zaciskowych, cęgów zaciskowych Mini,
pierścieni zaciskowych, cęgów pośrednich oraz cęgów pośrednich Mini. W
przeciwnym razie występuje niebezpieczeństwo nieprawidłowego zaciskania
lub wypadku.
Przed każdym użyciem zespołu napędowego oraz założonych cęgów zacisko-
wych, cęgów zaciskowych Mini, założonego pierścienia zaciskowego z cęgami
pośrednimi lub cęgami pośrednimi Mini przeprowadzić próbne zaciskanie z
włożonym łącznikiem zaciskowym. Cęgi zaciskowe, cęgi zaciskowe Mini (1),
pierścień zaciskowy (20) z cęgami pośrednimi muszą pasować pod względem
mechanicznym do zespołu napędowego i dać się poprawnie zablokować. Po
całkowitym zaciśnięciu musi być zauważalne całkowite zamknięcie szczęk
zaciskowych (10), pierścieni zaciskowych (20), segmentów zaciskowych (21)
zarówno na ich końcu (rys. 1 i rys. 17 do 21 w punkcie „A") jak również po ich
przeciwległej stronie (rys. 1 i rys. (r (rys. 1 i rys.
ność połączenia (przestrzegać krajowych przepisów, norm, wytycznych itd.).
Jeżeli przy zaciskaniu cęgów zaciskowych, cęgów zaciskowych Mini powstaje
na tulei widoczny grat, połączenie może być wadliwe lub nieszczelne (patrz
usterki – p. 5).
PRZESTROGA PRZESTROGA
W celu uniknięcia uszkodzenia urządzenia zaciskowego zwracać uwagę
na to, aby w sytuacjach roboczych przedstawionych przykładowo na rys.
14 do 16, nie występowały żadne naprężenia między cęgami zaciskowymi,
cęgami zaciskowymi Mini, pierścieniem zaciskowym, cęgą pośrednią,
cęga pośrednia Mini, złączkami i jednostką napędową. W razie ich zlek-
ceważenia występuje niebezpieczeństwo pęknięcia a odrzucone z dużą
siłą elementy mogą spowodować poważne obrażenia.
3.1.1. Sposób postępowania
Cęgi zaciskowe, cęgi zaciskowe Mini (1) nacisnąć ręką, aby rozwarte cęgi
mogły zostać nasunięte na łącznik rury. Zespół napędowy należy przy tym
trzymać prostopadle do rury. Zwolnić cęgi, ich szczęki obejmą łącznik. Chwycić
maszynę za uchwyty (6) i (9).
Objąć pierścieniem zaciskowym (20) łącznik zaciskowy. Cęgi pośrednie/Cęgi
pośrednie Mini (19) włożyć w zespół napędowy i zablokować sworzeń cęgów,
w razie potrzeby wypozycjonować tuleję obrotową (27), patrz 2.2. Tak daleko
ścisnąć ręką cęgi pośrednie/cęgi pośrednie Mini (19), aby można je było nałożyć
na pierścień zaciskowy. Zwolnić cęgi pośrednie/cęgi pośrednie Mini, tak by
promienie/półkule cęgów pośrednich/cęgów pośrednich Mini przylegały mocno
do rolek walcowym/panewek kulistych pierścienia zaciskowego a pierścień
zaciskowy do złączki zaciskowej. W przypadku cęgów pośrednich Z1 oraz
cęgów pośrednich Mini Z1 pamiętać o tym, że pierścień zaciskowy wolno
przykładać jedynie pod kątem 45°.
W przypadku REMS Power-Press SE przestawić dźwignię kierunku obrotów
(7) w prawo (praca do przodu) i nacisnąć impulsowy wyłącznik bezpeczeństwa
(8). Trzymać wciśnięty impulsowy wyłącznik bezpieczeństwa (8) ), aż zacisk
zostanie wykonany a cęgi zaciskowe lub pierścień zaciskowy ulegną zamknięciu.
Natychmiast zwolnić impulsowy wyłącznik bezpieczeństwa. Przestawić dźwignię
kierunku obrotów (7) w lewo (praca do tyłu) i przytrzymać przełącznik (8) do
momentu, aż rolki zaciskowe cofną się i zadziała ślizgowe sprzęgło bezpie-
czeństwa. Natychmiast zwolnić impulsowy wyłącznik bezpieczeństwa.
NOTYFIKACJA
Nie obciążać niepotrzebnie ślizgowego sprzęgła bezpieczeństwa. Natychmiast
zwolnić impulsowy wyłącznik bezpieczeństwa po zamknięciu cęgów zacisko-
wych, pierścienia zaciskowego lub wycofaniu rolek zaciskowych. Ślizgowe
sprzęgło bezpieczeństwa ulega jak każde sprzęgło powolnemu zużyciu. Jednakże
w przypadku niepotrzebnego obciążania, ulega szybszemu zużyciu i może
przez to ulec zniszczeniu.
W przypadku prasy REMS Power-Press i REMS Akku-Press impulsowy wyłącznik
bezpieczeństwa (8) trzymać naciśnięty dopóki cęgi zaciskowe lub pierścień
zaciskowy nie zamkną się całkowicie. Ten moment jest sygnalizowany akustycznie
(trzask). Przycisk cofania (13) naciskać tak długo, aż rolki zaciskowe (5) całko-
wicie się nie cofną.
W przypadku prasy REMS Mini-Press ACC, REMS Mini-Press ACC, REMS Mini-Press 22 V ACC, REMS
Mini-Press S 22 V ACC, V ACC, V ACC,
Power-Press XL ACC impulsowy wyłącznik bezpieczeństwa (8) trzymać naci-
śnięty dopóki cęgi zaciskowe lub pierścień zaciskowy nie zamkną się całkowicie.
Po zakończeniu zaciskania zespół napędowy przełączy się automatycznie na
cofanie. Ten moment jest sygnalizowany akustycznie (trzask).
W przypadku REMS Akku-Press 22 V ACC trzymać wciśnięty impulsowy
wyłącznik bezpieczeństwa (8), aż cęgi zaciskowe lub pierścień zaciskowy
całkowicie się zamkną. Po zakończeniu zaciskania zespół napędowy automa-
tycznie przełącza się na powrót (przebieg wymuszony). Kolorowy wskaźnik
LED siły nacisku (28) wskazuje, czy siła naciska zespołu napędowego była
prawidłowa, patrz 3.6.
Ścisnąć cęgi zaciskowe, cęgi zaciskowe Mini ręką tak, aby można było je razem
z zespołem napędowym ściągnąć ze złączki zaciskowej. Ścisnąć cęgę pośrednią,
108
17 do 21 w punkcie „B"). Należy sprawdzić szczel-
REMS Mini-Press 22 V ACC, REMS
REMS Akku-Press ACC, REMS Power-Press ACC i REMS Akku-Press ACC, REMS Power-Press ACC i
cęgę pośrednią Mini, ręką tak, aby można było je razem z zespołem napędowym
ściągnąć ze złączki zaciskowej. Otworzyć ręką pierścień zaciskowy, tak aby
było go można ściągnąć ze złączki zaciskowej.
3.1.2. Bezpieczeństwo działania
W przypadku REMS Power-Press SE proces zaciskania zakańcza się przez
zwolnienie impulsowego przycisku bezpieczeństwa (8). W celu mechanicznego
zabezpieczenia zespołu napędowego, w obydwu skrajnych położeniach rolek
zaciskowych działa dodatkowo zależne od momentu obrotowego ślizgowe
sprzęgło bezpieczeństwa. Nie obciążać niepotrzebnie ślizgowego sprzęgła
bezpieczeństwa! REMS Power-Press SE jest ponadto wyposażona w zabez-
pieczenie elektroniczne, które wyłącza zespół napędowy w razie jego przeciążenia.
Dopóki szczęki zaciskowe (10), pierścienie zaciskowe (20), segmenty zaciskowe
(21) w przypadku „A" i „B" (rys. 1, i rys. 17 do 21) zamykają się, jest to w porządku.
Jeżeli zespół napędowy wyłączy się przed ukończeniem zaciskania (szczęki
zaciskowe, pierścienie zaciskowe, segmenty zaciskowe w przypadku „A" i „B"
nie były zamknięte), nie wolno pracować dalej a zespół napędowy musi zostać
sprawdzony/naprawiony przez autoryzowany serwis REMS.
Prasa REMS Power-Press i REMS Akku-Press kończy proces zaciskania
automatycznie, wydając sygnał akustyczny (trzask).
Prasa REMS Mini-Press ACC, REMS Mini-Press ACC, REMS Mini-Press 22 V ACC,
S 22 V ACC, V ACC, V ACC, REMS Akku-Press ACC, REMS Power-Press ACC i REMS REMS Akku-Press ACC, REMS Power-Press ACC i REMS Power-
Press XL ACC kończy proces zaciskania automatycznie, wydając sygnał
akustyczny (trzask), a następnie automatycznie cofa szczęki (wymuszony
przebieg).
NOTYFIKACJA
Tylko przy całkowitym zamknięciu cęgi zaciskowej, cęgi zaciskowej Mini,
pierścienia zaciskowego bądź segmentu zaciskowego utworzony zostaje
nienaganny zacisk. Po całkowitym zaciśnięciu musi być zauważalne
całkowite zamknięcie szczęk zaciskowych (10), pierścieni zaciskowych
(20) bądź segmentów zaciskowych (21) zarówno na ich końcu (rys. 1 i
rys. 17 do 21 przy „A") jak i po przeciwnej stronie (rys. 1 i rys. 17 do 21
przy „B"). Jeśli podczas zamykania cęgów zaciskowych, cęgów zacisko-
wych Mini, pierścienia zaciskowego lub segmentu zaciskowego powstaje
wyraźny grat na tulei, zacisk może być błędny bądź nieszczelny (patrz
usterki – p. 5).
3.1.3. Bezpieczeństwo pracy
Ze względów bezpieczeństwa prasy wyposażone zostały w szybki wyłącznik
przyciskowy, który umożliwia natychmiastowe wyłączenie zespołu napędowego,
a tym samym zatrzymanie ruchu narzędzia roboczego w dowolnym momencie,
zwłaszcza przy grożącym niebezpieczeństwie. Maszynę można przełączyć na
ruch powrotny w każdym położeniu wrzeciona.
3.2. Zaciskanie osiowe (rys. 12, 13)
Przestrzegać zróżnicowanych zakresów pracy pras osiowych. Obowiązują
aktualne dokumentacje sprzedażowe REMS, patrz również www.rems.de →
Do pobrania → Katalogi, prospekty produktów. Przestrzegać zasady, by głowice
zaciskowe (14) były umieszczone w prasie w sposób umożliwiający zaciśnięcie
w jednym suwie. W niektórych przypadkach nie jest to możliwe, należy wówczas
zastosować zaciskanie wstępne i wykańczające. W tym celu przed drugim
etapem zaciskania należy założyć jedną lub obydwie głowice zaciskowe w
położeniu obróconym o 180°, aby między nimi powstał mniejszy odstęp.
3.2.1. REMS Ax-Press 30 22 V (rys. 13)
Wstępnie zmontowany łącznik tulejowy włożyć w głowice zaciskowe (14).
Zespół napędowy trzymać wyłącznie za uchwyty (6) i (9). Przycisk (8) trzymać
wciśnięty tak długo, aż tuleja przylgnie do kołnierza łącznika. Moment ten
sygnalizowany jest akustycznie (trzask). REMS Ax-Press 30: Po zakończeniu
zaciskania zespół napędowy automatycznie przełącza się na powrót (przebieg
wymuszony). Ten moment jest sygnalizowany akustycznie (trzask). REMS
Ax-Press 40: Przytrzymać przycisk powrotu (13) aż głowice zaciskowe (14)
Natychmiast
całkowicie się cofną.
Jeśli po zamknięciu głowic zaciskowych powstaje wyraźna szczelina między
tuleją zaciskową i pierścieniem połączenia zaciskowego, zaciśnięcie może być
wadliwe lub nieszczelne (patrz 5. Zakłócenia). Przeczytać i przestrzegać
instrukcji instalacji i montażu producenta/dostawcy zaciskanego systemu tulei
zaciskowych.
PRZESTROGA PRZESTROGA
Występuje tu niebezpieczeństwo zgniecenia! Nie zbliżać rąk do porusza-
jących się głowic zaciskowych (14)!
3.2.2. REMS Ax-Press 25 22 V ACC, Ax-Press 25 L 22 V ACC (rys. 12)
Zmontowane wstępnie połączenie tuleją zaciskową włożyć w głowice zaciskowe
(14). W razie potrzeby w przypadku REMS Ax-Press 25 L ACC zmniejszyć
odstęp głowic zaciskowych przestawiając zewnętrzną głowicę zaciskową na
środkową pozycję głowicy. Zespół napędowy trzymać jedną ręką za uchwyt z
wyłącznikiem (9) lub oburącz za uchwyt obudowy (6) i za uchwyt z wyłącznikiem
(9). Tak długo trzymać naciśnięty impulsowy wyłącznik bezpeczeństwa (8), aż
tuleja zaciskowa będzie przylegać do pierścienia połączenia zaciskowego.
Zespół napędowy przełącza się wtedy automatycznie na bieg wsteczny (prze-
bieg wymuszony).
Jeśli po zamknięciu głowic zaciskowych powstaje wyraźna szczelina między
tuleją zaciskową i pierścieniem połączenia zaciskowego, zaciśnięcie może być
wadliwe lub nieszczelne (patrz 5. Zakłócenia). Przeczytać i przestrzegać
instrukcji instalacji i montażu producenta/dostawcy zaciskanego systemu tulei
zaciskowych.
REMS Mini-Press 22 V ACC, REMS Mini-Press
13 13)
12 12)
pol