Filtre À Air - Jacobsen Sand Scorpion Manuel De L'opérateur Et De Sécurité

6.5 FILTRE À AIR ____________________________________________________________________
Le véhicule à essence Sand Scorpion™ utilise un système de
filtration de l'air à deux étapes. La première étape consiste en un
filtre renforcé équipé d'un indicateur de filtre permettant d'alerter
l'opérateur lorsqu'un changement de filtre est nécessaire. La
seconde étape consiste en un élément en papier plissé et un
pré-nettoyeur en mousse montés sur le moteur. Les moteurs
diesel n'utilisent que des filtres renforcés à étape unique dotés
d'un indicateur.
Filtre renforcé (Moteurs à essence et moteurs diesel)
Vider le bol à poussière (D) quotidiennement. NE PAS enlever
l'élément à des fins d'inspection ou de nettoyage. Ne le rempla-
cer que lorsque la bande rouge de l'indicateur du filtre (C)
devient visible.
1. Enlever l'élément avec précaution et regarder s'il y a une
disposition irrégulière de poussière autour de l'élément, ce
qui pourrait indiquer la présence d'une fuite autour du joint.
2. À ce point, vérifier que le flexible d'admission d'air (E) n'est
pas endommagé et resserrer les colliers. Nettoyer l'intérieur
du logement de filtre (F) pour en éliminer la poussière. Ne
pas laisser de poussière pénétrer dans l'admission d'air.
3. Mettre en place un élément neuf en veillant à ce que le joint
soit uniformément étanche. Mettre en place un capuchon
antipoussière en veillant à son entière étanchéité autour du
logement et à ce que le mot «TOP» (haut) se trouve en
haut.
4. Réinitialiser l'indicateur du filtre (C) en appuyant sur le bou-
ton de la partie supérieure.
Filtre à deux éléments (Moteurs à essence uniquement)
Toutes les 25 heures, enlever le pré-nettoyeur en mousse (B) et
l'entretenir. Le remplacer s'il est sale ou endommagé.
Pour entretenir le pré-nettoyeur, le laver dans du détergent
liquide et de l'eau. Le sécher en le tordant dans un tissu propre.
Le saturer d'huile moteur propre puis éliminer l'excédent d'huile
en le tordant dans un tissu propre et absorbant.
Remplacer la cartouche (A) du filtre à air toutes les 100 heures,
et plus souvent dans un cadre d'emploi poussiéreux.
IMPORTANT : Le joint (G) doit être correctement installé sur le
logement, pour empêcher l'air non filtré de contourner le filtre à
air une fois le couvercle mis en place. De l'air non filtré peut rapi-
dement endommager les composants moteur internes.
Remarque : Ne pas employer de solvants à base de pétrole tels
que le kérosène pour nettoyer la cartouche. Ne pas employer
d'air sous pression pour nettoyer la cartouche.
E
C
D
F
ENTRETIEN
A
B
G
TRG011
Figure 6B
F-21
6