Montaggio Delle Ruote; Pulizia; Lubrificazione - Jacobsen Sand Scorpion Manuel De L'opérateur Et De Sécurité

6 MANUTENZIONE

6.16 MONTAGGIO DELLE RUOTE _______________________________________________________

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AVVERTENZA
Accertarsi che la macchina sia parcheggiata su una superfi-
cie piana e stabile. Non lavorare mai su una macchina soste-
nuta solo per mezzo del martinetto. Usare sempre cavalletti
a treppiede.
Se si solleva solo la parte anteriore o posteriore della mac-
china, collocare ceppi davanti e dietro le ruote non sollevate.
1. Asportare lo sporco, il grasso e l'olio dai filetti dei bulloni.
Non lubrificare i filetti.
2. Collocare la ruota sul mozzo e verificare che tutta la super-
ficie di montaggio della ruota (superficie di supporto) faccia
riscontro su quella del mozzo o del tamburo del freno.

6.17 PULIZIA ________________________________________________________________________

1. Lavare la macchina e gli attrezzi dopo ogni uso. Tenere la
macchina pulita.
ATTENZIONE:
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macchina mentre è calda. Non usare né vapore né
spruzzi ad alta pressione. Usare acqua fredda e
detergenti per autoveicoli.
2. Per pulire il motore, usare aria compressa.

6.18 LUBRIFICAZIONE ________________________________________________________________

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AVVERTENZA
Per evitare infortuni, prima di regolare, pulire o riparare la
macchina disinserire tutte le leve di comando, abbassare gli
attrezzi al suolo, inserire il freno di stazionamento e togliere
la chiave dall'interruttore di avviamento.
Applicare periodicamente una piccola quantità di grasso al litio
alle guide del sedile.
Per ottenere un funzionamento dolce e regolare di tutte le leve, i
punti di pivotaggio e altri punti di attrito non indicati, applicarvi
alcune gocce di olio SAE 30 ogni 50 ore o secondo la necessità.
Nota: non lubrificare o mettere grasso sul rastrello.
Ingrassare i punti di lubrificazione ogni 50 ore. Utilizzare grasso
che soddisfi o superi le specifiche NLGI di grado di viscosità 2
LB.
Pulire sempre gli ingrassatori prima e dopo la lubrificazione.
Inserire il grasso con una pompa per ingrassaggio a mano e
riempire lentamente finché il grasso non inizia a fuoriuscire. Non
usare pompe ad aria compressa.
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non lavare nessuna parte della
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3. Cominciare a inserire i bulloni delle ruote ma non serrarli.
4. Serrare a mano il dado superiore, poi fare girare la ruota, in
modo che il dado opposto si trovi in alto e serrarlo a mano.
Serrare a mano i dadi rimanenti in sequenza incrociata, ser-
rando sempre i dadi superiori.
5. Controllare e serrare nuovamente fino a quando la coppia di
serraggio non varia più.
ATTENZIONE:
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l'addestramento appropriato e non si abbiano gli attrezzi
e l'esperienza adeguati, NON tentare di montare un
pneumatico sul cerchione. Un montaggio errato può
causare un'esplosione, con conseguenti gravi infortuni.
3. Non indirizzare il getto d'acqua direttamente sul blocchetto
di avviamento o su altri componenti elettrici sul cruscotto o
direttamente sulle sedi e le tenute dei cuscinetti.
4. Pulire tutte le finiture di plastica o gomma con una soluzione
di sapone neutro o detergenti per vinile/gomma reperibili in
commercio.
5. Riparare eventuali superfici metalliche danneggiate utiliz-
zando vernice da ritocco Jacobsen "Orange". Per la mas-
sima protezione della vernice del veicolo, applicare
paraffina.
Punti da lubrificare
1. Punto di pivotaggio del pedale per la marcia avanti/retro-
marcia
2. Punto di pivotaggio del pedale del freno
3. Piantone superiore dello sterzo
4. Forcella di sterzo
5. Piantone inferiore dello sterzo
Catena di sterzo
Spruzzare la catena con del lubrificante leggero, quale il WD40,
ogni 50 ore.
Non usare grasso o un lubrificante pesante per catene.
a meno che non si sia ricevuto