2) Spostare la leva comando starter in posizione (B) (fig. 43).
I
3) Accertarsi che l'interruttore d'arresto (1, fig. 44) sia nella
posizione
(RUN), premere quindi il pulsante avviamento
(2). Questo modello è provvisto di avviamento
servoassistito. Tale funzione permette l'avviamento
servoassistito del motore premendo e rilasciando
immediatamente il pulsante (2). Alla pressione del pulsante
(2) si ha l'avviamento automatico del motore per un tempo
massimo variabile in funzione della temperatura del motore
stesso. A motore avviato il sistema inibisce il trascinamento
del motorino d'avviamento. In caso di mancata accensione
del motore è necessario aspettare almeno 2 sec. prima di
premere nuovamente il pulsante di avviamento (2).
Lasciare che il motore si avvii spontaneamente, senza
azionare il comando dell'acceleratore.
Note
In caso di batteria scarica il sistema inibisce
automaticamente il trascinamento del motorino
d'avviamento.
4) Spostare la leva starter verso la posizione verticale (A) per
ottenere il regime di rotazione del motore di circa
-1
1.400÷1.500 min
.
Importante
Non far funzionare il motore ad un elevato numero di
giri quando è freddo. Aspettare il riscaldamento dell'olio e la
sua circolazione in tutti i punti che necessitano di
lubrificazione.
52
A
1
2
B
fig. 43
fig. 44