Avviamento Del Motore (A Caldo); Pulizia E Rimessaggio; Utilizzo Del Motore Durante Il Lavoro; Inattività Prolungata - Stiga WBE Série Manuel D'utilisation

NOTA
rimane in moto, ripetere le procedure sopra de­
scritte con la leva dell'acceleratore in posizione
«FAST».

5.3 AVVIAMENTO DEL MOTORE (a caldo)

Seguire la medesima procedura indicata per l'av-
viamento a freddo, con la sola variante del punto b),
come segue:
b) • Motori con acceleratore:
Portare la leva dell'acceleratore (1) in posizione
«FAST»;
oppure
• Motori senza acceleratore:
NON AZIONARE il pulsante del dispositivo di
adescamento «PRIMER» (2).
5.4 UTILIZZO DEL MOTORE DURANTE
IL LAVORO
La condizione ottimale di utilizzo, durante il lavoro, si
ottiene con il motore al massimo dei giri, portando la
leva dell'acceleratore in posizione «FAST».
ATTENZIONE!
silenziatore di scarico e dalle zone circostanti che
possono raggiungere temperature elevate. A mo­
tore in moto, non avvicinare indumenti svolazzanti
(cravatte, foulard, ecc.) o capelli alla parte supe­
riore del motore.
IMPORTANTE
pe riori a 20° per non pregiudicare il corretto funzio­
namento del motore.

5.5 ARRESTO DEL MOTORE

• Durante il lavoro:
a) Portare l'acceleratore (1) (se previsto) in posi-
zione «SLOW».
b) Arrestare il motore come indicato nel manuale di
istruzioni della macchina.
• Inoltre, al termine del lavoro:
c) A motore freddo, scollegare il cappuccio (2)
della candela.
d) Rimuovere ogni traccia di detriti o sporcizia dal
motore e in particolare dalla zona del silenzia-
tore di scarico, per ridurre il rischio di incendio.

5.6 PULIZIA E RIMESSAGGIO

a) Non usare getti d'acqua o lance a pressione per
la pulizia delle parti esterne del motore.
Se il motore si avvia ma non
Tenere le mani lontano dal
Non lavorare su pendenze su­
b) Usare preferibilmente una pistola ad aria com-
pressa (max 6 bar) evitando che detriti, sporciziao
o pulviscolo penetrino nelle parti interne.
c) Riporre la macchina (e il motore) in un luogo
asciutto, al riparo dalle intemperie e sufficiente-
mente aerato.
5.6 PULIZIA E RIMESSAGGIO
a) Non usare getti d'acqua o lance a pressione per
la pulizia delle parti esterne del motore.
b) Usare preferibilmente una pistola ad aria com-
pressa (max 6 bar) evitando che detriti, sporciziao
o pulviscolo penetrino nelle parti interne.
c) Riporre la macchina (e il motore) in un luogo
asciutto, al riparo dalle intemperie e sufficiente-
mente aerato.
5.7 INATTIVITÀ PROLUNGATA
In caso si preveda un periodo di inutilizzo del mo-
tore superiore a 30 giorni, occorre attuare qualche
precauzione per favorire la successiva rimessa in
servizio.
a) Avviare il motore e tenerlo in moto fino all'arresto,
in modo da consumare tutto il carburante rimasto
nel serbatoio e nel carburatore, per evitare che si
formino dei depositi al loro interno.
• Inoltre, al termine della stagione:
b) Eseguire tutte le operazioni previste nel "Pro-
gramma di Manutenzione" (vedi 6.2).
c) Tirare lentamente la fune di avviamento, fino ad
avvertire una certa resistenza, dovuta alla chiu-
sura di entrambe le valvole, a protezione delle
parti interne del motore da polvere e corrosione.
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IT