Stiga WBE Série Manuel D'utilisation page 181

a) Curăţaţi zona din jurul capacului (1) filtrului.
b) Scoateţi capacul (1) decuplând piedicile (2).
c) Scoateţi elementul filtrant (3 sau 3a).
d) Băgaţi o cârpă în gura conductei de aspirare
(5) pentru a evita intrarea mizeriei.
e) Efectuaţi operaţia de întreţinere a elementului
filtrant așa după cum este indicat în mai jos,
pentru diferitele tipuri.
f) Curăţaţi interiorul locașului (4) filtrului, de praf,
reziduuri sau mizerie, fiind atenţi să nu le intro-
duceţi în canalul de aspirare (5).
g) Așezaţi elementul filtrant (3 - 3a) în locașul său
și închideţi capacul (1).
• Element filtrant din burete (3)
Elementul filtrant trebuie să fie menţinut curat și
îmbibat în ulei și trebuie înlocuit dacă este rupt,
tăiat sau prezintă părţi sfărâmicioase.
IMPORTANT
pentru curăţarea elementului filtrant.
– Spălaţi elementul filtrant din burete cu apă și
detergent și uscaţi-l cu o cârpă curată.
– Impregnaţi elementul filtrant cu 2 linguri de ulei
de motor stoarceţi-l de mai multe ori pentru a
distribui în mod uniform uleiul.
– Îndepărtaţi eventualul ulei în exces cu o cârpă
curată.
În caz de înlocuire a elementului filtrant, trebuie să
efectuaţi uleierea noului filtru, așa după cum este
indicat mai sus.
• Element filtrant din hartie (3a)
– Suflaţi cu aer comprimat de pe latura internă
pentru a îndepărta praful și reziduurile.
6.6 CONTROLUL ȘI ÎNTREŢINEREA
BUJIEI
a) Demontaţi bujia (1) cu ajutorul unei chei tubu-
lare (2).
b) Curăţiţi electrozii (3) cu o perie metalică înde-
părtând eventualele depozite de carbon.
c) Controlaţi cu o leră (4) corecta distanţă dintre
electrozi (0,6 - 0,8 mm).
d) Remontaţi bujia (1) și strângeţi bine cu cheia
tubulară (2).
Înlocuiţi bujia dacă electrozii sunt arși sau dacă
porţelanul este stricat sau crăpat.
ATENŢIE!
verificaţi instalaţia de aprindere cu bujia
neînșurubată în locașul ei.
Nu utilizaţi aerul comprimat
Pericol de incendiu! Nu
IMPORTANT
indicat (a se vedea „Date tehnice„).
6.7 REGLAREA CABLULUI DE ACCELERA-
ŢIE (și dacă este prevăzută)
Atunci când motorul nu atinge maximul de rotaţii
cu maneta de accelerare în poziţia «FAST» este
posibil ca acest lucru să se datoreze unei defazări
între maneta de accelerare și maneta regulatorului
de viteză. Pentru a restabili fazarea corectă:
a) Opriţi motorul, scoateţi capacul bujiei și
așteptaţi ca motorul să fie suficient de rece.
b) Slăbiţi șurubul (1) bornei (2) astfel încât teaca
(3) a cablului să alunere fără impediment.
c) Aduceţi maneta comenzii de accelerare în po-
ziţia «CHOKE».
d) Împingeţi până la capătul cursei maneta (4) re-
gulatorului de viteză și, ţinând-o fixată în acea
poziţie, blocaţi teaca (3) ,cablului, strângând
șurubul (1) bornei (2).
RO
Utilizaţi numai bujii de tipul
7