2
RU
крытом месте и не курите при этой операции, а
также вообще при работе с топливом;
– заливайте топливо перед тем как запустить
двигатель; не добавляйте бензин и не снимайте
пробку бака, когда двигатель работает или когда
он горячий;
– в случае разлива бензина, не запускайте двига
тель, уберите машину с места разлива и примите
меры по предупреждению возгорания до тех
пор, пока топливо не испарится и его пары не
рассеются;
– всегда помещайте на место и хорошо закручивай
те пробки бака и канистры с бензином.
4) В случае поломки замените неисправные глуши
тели и защитные приспособления.
C) ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
1) Не включайте двигатель в закрытом простран
стве, где могут скопиться опасные газы одноокиси
углерода.
2) Не используйте запускные жидкость или анало
гичные продукты.
3) Не изменяйте регулировки двигателя и не по
зволяйте двигателю работать в слишком высоком
режиме оборотов.
4) Не наклоняйте машину на бок, чтобы бензин не
выливался через пробку бака двигателя.
5) Не трогайте крылья цилиндра и защитное при
способление глушителя, пока двигатель недоста
точно остыл.
6) Останавливайте двигатель и отсоединяйте ка
бель от свечи прежде чем выполнить проверку,
очистку или обслуживание машины или двигателя.
7) Не позволяйте двигателю вращаться, если не
установлена свеча.
8) Транспортируйте машину с пустым баком.
D) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
1) Регулярное техобслуживание чрезвычайно важ
но для надежности и поддержания эксплуатацион
ных характеристик на нужном уровне.
2) Не ставьте машину с бензином в баке в по
мещение, где испарения бензина могут вступить
в контакт с пламенем, искрой или источником
сильного тепла.
3) Дайте остыть двигателю перед перемещением
машины в любое помещение.
4) Для предотвращения опасности возгорания
освободите двигатель, глушитель и зону хранения
бензина от остатков травы, листьев, излишков
смазки и любого другого легко возгорающегося
материала.
5) Если бак нужно опорожнить, выполняйте эту
операцию на открытом воздухе и при остывшем
двигателем.
6) По соображениям безопасности никогда не
используйте двигатель, если еге части изношены
или неисправны. Детали следует всегда заменять,
их никогда не ремонтируют. Используйте только
оригинальные запчасти. Запчасти низшего качества
могут привести к повреждению машины и поста
вить под угрозу вашу безопасность.
3. СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ И УПРАВЛЕНИЕ
3.1 СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
1. Ручка шнура для запуска
2. Пробка топливного бака
3. Пробка для заливки масла с уровнемером
4. Крышка воздушного фильтра
5. Глушитель выхлопов
6. Защитное устройство глушителя
7. Колпачок свечи
8. Серийный номер двигателя
Напишите здесь серийный номер
вашего двигателя
3.2 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
АКСЕЛЕРАТОРОМ
Устройство управления дросселем (обычно с ры-
чагом), установленное на машину, подсоединено к
двигателю при помощи кабеля.
Ознакомьтесь с Руководством машины, чтобы иден-
тифицировать рычаг управления дросселем и соот-
ветствующие положения, которые обычно помечены
соответствующими символами:
CHOКE (ДРОССЕЛЬ) = предназначен для
FAST (БЫСТРО)
SLOW (МЕДЛЕННО) = соответствует рабо-
STOP (СТОП)
запуска холодного
двигателя
= соответствует
максимальному
режиму;
используется во
время работы.
те двигателя вхоло-
стую.
= oстанов двигателя
(если
предусмотрен).