Filtrul De Aer - Stiga WBE Série Manuel D'utilisation

4. CE ESTE BINE DE ȘTIUT
Motorul este un aparat ale cărui prestaţii, funcţi-
onare și durată sunt condiţionate de mulţi fac tori,
unii externi, alţii strâns legaţi de calitatea produse-
lor utilizate și de regularitatea întreţinerii.
În continuare sunt reproduse o serie de informaţii
ca re permit utilizarea conștientă a motorului dum-
neavoastră.
4.1 CONDIŢIILE DE MEDIU
Funcţionarea unui motor endotermic în patru tim pi
este influenţată de:
a) Temperatură:
– Lucrând la temperaturi joase se pot verifica di fi-
cultăţi de pornire la rece.
– La temperaturi foarte ridicate, pot apărea di-
fi cultăţi de pornire la cald, datorate evaporării
car burantului din bazinul carburatorului sau din
pompă.
– În orice caz trebuie să adecvaţi tipul de ulei la
temperatura de utilizare.
b) Înălţime:
– Puterea maximă a unui motor endotermic sca de
progresiv cu creșterea altitudinii peste ni ve lul
mării.
– Cu cât altitudinea este mai mare, cu atât mai
mult trebuie să reduceţi încărcarea mașinii și
activităţile deosebit de grele.
4.2 CARBURANTUL
O bună calitate a carburantului este fundamentală
pentru funcţionarea corectă a motorului.
Carburantul trebuie să îndeplinească următoarele
cerinţe:
a) Să conţină benzină curată, proaspătă și fără
plumb, cu minimul 90 de octani;
b) Să nu conţină un procent de etanol mai mare
de 10%:
c) Să nu conţină ulei;
d) Pentru protejarea sistemului de carburaţie con
tra formării de depuneri rășinoase, adăugaţi un
stabilizator de carburant.
Utilizarea de carburanţi nepermiși deteriorează
componentele motorului și nu se încadrează în
termenii de garanţie.
.
4.3 ULEIUL
Utilizaţi întotdeauna uleiuri de bună calitate, ale-
gând gradarea în funcţie de temperatura de uti-
lizare.
a) Utilizaţi numai ulei detergent clasificat SF-SG.
b) Alegeţi gradul de vâscozitate SAE în baza ur-
mătorului tabel:
– de la 5 la 35 ˚C
– de la -15 la +35 ˚C = 10W-30 (Multigrad)
c) Utilizarea uleiurilor multigrad poate duce la un
consum mai mare pe perioadele calde, așa dar
este necesar să verificaţi nivelul cu o mai ma re
frecvenţă.
d) Nu amestecaţi uleiurile de mărci și ca rac te ri-
sti ci diferite.
e) Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi infe-
rioare a +5˚C poate deteriora motorul da to rită
unei lubrifieri neadecvate.
f) Nu umpleţi peste nivelul "MAX" (a se vedea
5.1.1); un nivel excesiv poate provoca:
– fum la eșapament;
– obturare a bujiei sau filtrului de aer având
drept consecinţă dificultate la pornire.

4.4 FILTRUL DE AER

Eficacitatea filtrului de aer este determinantă pen-
tru a evita ca reziduurile, murdăria sau praful să
fie aspirate de motor, reducându-i prestaţiile și
durata.
a) Menţineţi elementul filtrant liber de reziduuri și
murdărie și întotdeauna în perfectă stare de
funcţionare (a se vedea 6.5).
b) Dacă este necesar, înlocuiţi elementul filtrant
cu unul original; elementele filtrante care nu
sunt compatibile pot afecta eficienţa și durata
motorului.
c) Nu porniţi niciodată motorul fără ca elementul
filtrant să fie montat corect.
4.5 BUJIA
Bujiile motoarelor endotermice nu sunt toate le fel!
(a se vedea „Date tehnice„).
a) Utilizaţi numai bujii de tipul indicat, cu gradaţia
termică necesară.
b) Fiţi atenţi la lungimea filetului; un filet cu lun-
gime mai mare strică iremediabil motorul.
c) Controlaţi curăţarea și corecta distanţă dintre
electrozi (a se vedea 6.6).
RO
= SAE 30
3