2
SK
pulácii s palivom nefajčite;
– palivo doplňuje ešte pred naštartovaním mo-
to ra; nepridávajte benzín alebo neotv á raj te
uzáver nádrže, keď je motor v čin no sti, alebo
keď je ešte teplý;
– ak dôjde k úniku benzínu, neštartujte mo tor,
ale presuňte stroj z miesta, kde došlo k úni-
ku paliva a kým sa rozliate palivo ne vy pa rí
a pary sa nerozptýlia, zabráňte možno sti
vzniku požiaru.
– vždy nasaďte na pôvodné miesto a riad
ne do tiahnite uzáver nádrže a nádoby na
benzín;
4) Vymeňte poškodený tlmič výfuku, a v prí-
pa de poškodenia aj ochranný kryt.
C) POČAS POUŽITIA
1) Neštartujte motor v uzatvorených prie sto-
roch, kde vzniká nebezpečenstvo nahro ma de-
nia spalín a oxidu uhoľnatého.
2) Nepoužívajte štartovacie kvapaliny alebo
iné podobné výrobky.
3) Nemeňte nastavenie motora a nedovoľte,
aby motor dosiahol príliš vysoké otáčky.
4) Nenakláňajte stroj príliš nabok, aby ne do-
šlo k úniku benzínu z uzáveru nádrže motora.
5) Nedotýkajte sa rebier chladiča piestu a
ochran ného krytu tlmiča výfuku, až kým mo tor
dostatočne nevychladne.
6) Pred kontrolou, čistením alebo prácou na
stroji alebo na motore zastavte motor a od poj te
kábel sviečky.
7) Nepretáčajte motor bez sviečky.
8) Stroj prevážajte s prázdnou nádržou.
D) ÚDRŽBA A SKLADOVANIE
1) Pravidelná údržba je nevyhnutná pre zai-
ste nie bezpečnosti a zachovanie funkčnosti.
2) Neumiestňujte stroj s benzínom v nádrži
do miestnosti so silným zdrojom tepla, ktoré
by mohlo spôsobiť vznik iskry alebo by mohlo
dôjsť k zapáleniu výparov benzínu.
3) Pred umiestnením stroja v akomkoľvek
pro stredí nechajte vychladnúť motor.
4) Aby ste znížili riziko požiaru, pred usklad-
ne ním odstráňte z motora, výfuku, priestoru
pre uloženie akumulátora a priestoru na skla-
do vanie benzínu zvyšky trávy, lístia a pre by-
toč ného mazacieho tuku.
5) Ak je potrebné vyprázdniť nádrž, tento
úkon vykonávajte vždy vonku a keď je motor
stu dený.
6) Z bezpečnostných dôvodov nikdy ne pou-
ží vajte motor s opotrebovanými alebo poško-
de nými časťami. Diely musia byť vymenené a
nikdy nie opravované. Používajte originálne
náhradné diely. Diely, ktoré nemajú rovnakú
kvalitu by mohli poškodiť motor a ohroziť vašu
bezpečnosť.
3. SÚČASTI A OVLÁDACIE PRVKY
3.1 SÚČASTI STROJA
1. Rukoväť štartovacieho lanka
2. Uzáver palivovej nádrže
3. Plniaci uzáver oleja s meracou tyčkou
4. Veko vzduchového filtra
5. Tlmič výfuku
6. Ochranný kryt tlmiča výfuku
7. Konektor sviečky
8. Výrobné číslo motora
Zapíšte si sem výrobné
číslo vášho motora
3.2 OVLÁDANIE AKCELERÁTORA
Ovládanie akcelerátora (obvykle prostred níct vom
páky), namontované na stroji, je pripojené k motoru
prostredníctvom lanka (1).
Preštudujte si Návod na použitie stroja kvôli iden-
tifikácii páky akcelerátora a príslušných po lôh, ktoré
sú obvykle označené symbolmi s na sle dujúcim
významom:
CHOKE = používa sa pri štartovaní
za studena.
FAST
= odpovedá maximálnym
otáčkam; používa sa počas
pracovnej činnosti.
SLOW = odpovedá minimálnym
otáčkam.
STOP
= zastavenie motora
(ak je súčasťou).