Guide De Dépannage; Moteur Pneumatique; Pompe Ou Injecteur D'huile - SKF THAP 030E Mode D'emploi

9. Guide de dépannage
Comme une pression d'huile élevée et le système hydraulique constituent un risque
potentiel pour la sécurité, débrancher les flexibles d'alimentation en air avant de retirer
une des pièces de l'unité THAP...E.

9.1 Moteur pneumatique

Si le moteur pneumatique cale ou s'arrête :
• S'assurer que le raccord d'air est correctement
montée.
• S'assurer que la soupape d'air est ouverte.
• Enlever le bouchon de l'aérateur du moteur
pneumatique. A l'aide d'une paire de pinces,
vérifier si la soupape d'air n'est pas coincée.
• Appliquer un peu d'aérosol de lubrifiant pénétrant
sur la soupape d'air et dans le raccord d'air.
• Remonter et actionner l'unité THAP...E
(voir section 4 « Instructions d'utilisation »).
Si le moteur pneumatique est excessivement bruyant
et présente des fuites d'air, cela signifie que la pression
d'air fournie au THAP...E est trop élevée. Le limiteur
d'air intégré ne permet pas l'utilisation de pressions
d'air supérieures à 7 bar. Réduire la pression d'air à 7
bar. L'utilisation de pressions d'air supérieures à 7 bar
entraîne une consommation inutiled'air comprimé.
Si, après ces étapes, le moteur pneumatique ne fonctionne
pas, retourner la pompe à un atelier de réparation SKF agréé.

9.2 Pompe ou injecteur d'huile

Si l'unité THAP...E ne développe pas ou ne maintient pas la pression d'huile:
• Serrer le robinet de décharge.
• Vérifier la présence de fuites d'huile.
Si de l'huile fuit de l'unité THAP...E:
• Si de l'huile fuit au niveau du pied avant, la
connexion du nez de broche ou du manomètre n'est
probablement pas assez serrée. Un système sécurisé
interne permet d'éviter toute exposition de l'utilisateur
à de l'huile sous haute pression si le nez de broche ou
le manomètre n'est pas correctement serré.
• Si la connexion fuit, s'assurer que les surfaces d'ajustement ne sont pas
endommagées. Remplacer toutes les pièces endommagées.
• Si les surfaces d'ajustement ne sont pas endommagées, serrer la connexion.
Si, après ces étapes, la pompe ou l'injecteur d'huile ne fonctionne toujours pas, contactez
un Centre de réparation SKF agréé pour retourner l'unité.
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