Fehlersuche; Druckluftmotor; Ölpumpe Oder -Injektor - SKF THAP 030E Mode D'emploi

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9. Fehlersuche

Da Öl und Hydraulikteile unter Hochdruck ein Sicherheitsrisiko darstellen, den
Druckluftversorgungsschlauch trennen, bevor Teile von der Ölpumpe der THAP...E-Reihe
entfernt werden.

9.1 Druckluftmotor

Bei einem blockierenden oder stehen gebliebenen
Druckluftmotor ist folgendermaßen zu verfahren:
Sicherstellen, dass die Druckluftverbindung richtig
angeschlossen ist.
Sicherstellen, dass das Druckluftventil geöffnet ist.
Den Entlüftungsstopfen vom Druckluftmotor
entfernen. Mit einer Zange prüfen, ob das
Druckluftventil festhängt.
Etwas Kriechöl auf das Druckluftventil und in den
Druckluftnippel sprühen.
Die Ölpumpe der THAP...E-Reihe wieder
zusammenbauen und betreiben
(siehe Abschnitt 4, "Bedienungsanleitung").
Falls der Druckluftmotor übermäßig laut ist und Luft aus
dem Motor entweicht, ist der Luftdruck für die THAP...E
zu hoch. Der integrierte Luftregulierer beugt Drücken von
über 7 bar vor. Reduzieren Sie den Luftdruck auf 7 bar,
da bei Drücken über 7 bar Druckluft verschwendet wird.
Sollte der Druckluftmotor dann immer noch nicht funktionieren, die Pumpe in einem
autorisierten SKF Reparaturzentrum untersuchen lassen.
9.2 Ölpumpe oder -injektor
Falls die THAP...E keinen Öldruck aufbaut bzw. hält:
Das Ablassventil nachziehen.
Die Ölpumpe auf Ölaustritt überprüfen.
Bei Ölaustritt aus der THAP...E:
Wenn Öl im Bereich des Vorderfußes austritt, ist entweder
der Anschluss der Zentrierspitze oder des Manometers
nicht dicht. Innere Kanäle für den Austritt von Öl sorgen
dafür, dass der Benutzer nicht von unter hohem Druck
stehendem Öl verletzt wird, falls Zentrierspitze oder
Manometer nicht vorschriftsmäßig fest sitzen.
Falls die Verbindung undicht ist, achten Sie bitte darauf, dass die Paßflächen nicht
beschädigt werden. Alle beschädigten Teile sind auszutauschen.
Falls die Paßflächen nicht beschädigt sind, ist die Verbindung dicht zu ziehen.
Falls Ölpumpe oder -injektor nach diesen Schritten nicht funktionieren, wenden Sie sich
bitte an eine SKF Vertragswerkstatt.
SKF THAP 030E 150E 300E 400E
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