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Códigos De Avería; Mantenimiento - Volvo Penta QL Boat Trim System Instructions D'utilisation Et D'installation

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  • FRANÇAIS, page 32
Códigos de avería
PAra facilitar el diagnóstico de averías en un sistema
con fallas, se han implementado algunos códigos de av-
ería (Error Codes - EC). Si un EC es establecido, esto se
comunica al usuario mediante el parpadeo de alguno
de los LED del panel de mandos. Es posible que se den
las siguientes situaciones:
- EC 1;
Parpadeo: Los LED número 1 y 2 en los lados
de estribor y babor parpadean. Avería: Indica que un
botón se ha quedado bloqueado en uno de los paneles
de mandos. Medida a tomar: Comprobar que no se haya
pulsado ningún botón involuntariamente, por ejemplo si
se ha dejado un objeto sobre el panel de mandos.
- EC 2;
Parpadeo: Los LED número 3 y 4 en el lado de
babor parpadean. Avería: Indica que no se ha detectado
comunicación entre la unidad de mando y el interceptor
o interceptores en el lado de babor. Medida a tomar:
Comprobar que el cable o cables entre la unidad de
mando y el interceptor o interceptores estén correcta-
mente conectados. Verificar que el cable o cable no es-
tén dañados.
- EC 3;
Parpadeo: Los LED número 3 y 4 en el lado de
estribor parpadean. Avería: Indica que no se ha detecta-
do comunicación entre la unidad de mando y el inter-
ceptor o interceptores en el lado de estribor. Medida a
tomar: Comprobar que el cable o cables entre la unidad
de mando y el interceptor o interceptores estén correcta-
mente conectados. Verificar que el cable o cable no es-
tén dañados.
- EC 4;
Parpadeo: Los LED número 6 y 7 en el lado de
babor parpadean. Avería: Indica que las aspas del inter-
ceptor o interceptores en el lado de babor están blo-
queadas y no pueden posicionarse correctamente. Med-
ida a tomar: Comprobar que el aspa o aspas de inter-
ceptor no estén bloqueadas debido a incrustaciones
marinas, suciedad, daños mecánicos, etc. Limpiarlas/
sustituirlas si es necesario.
Código de
Tipos de
avería
parpadeo
1
Botón atascado
2
Ninguna comunica-
ción entre la unidad
de mando y los inter-
ceptores de babor
3
Ninguna comunica-
ción entre la unidad
de mando y los inter-
ceptores de estribor
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
- EC 5;
Parpadeo: Los LED número 6 y 7 en el lado de
estribor parpadean. Avería: Indica que las aspas del in-
terceptor o interceptores en el lado de estribor están blo-
queadas y no pueden posicionarse correctamente. Med-
ida a tomar: Comprobar que el aspa o aspas de inter-
ceptor no estén bloqueadas debido a incrustaciones
marinas, suciedad, daños mecánicos, etc. Limpiarlas/
sustituirlas si es necesario.
- EC 6;
Parpadeo: Los dos LED verdes superiores par-
padean. Avería: Indica que no hay comunicación entre
el panel de mandos y la unidad de mando. Medida a to-
mar: Comprobar que el cable entre la unidad de mando
y el panel de mandos esté correctamente conectado.
Verificar que el cable no esté dañado.
Mantenimiento del sistema
En lo referente a todas las fijaciones que atraviesan el
casco, comprobar regularmente que no entre agua en
los lugares donde se han montado las unidades de in-
terceptor. Dependiendo del estado de las aguas donde
se navegue, las incrustaciones marinas varías desde su
práctica inexistencia hasta tener una gran presencia.
Cuando sea necesario, pintar la superficie externa de la
unidad de interceptor con pintura antiincrustante. Nota:
No pintar ninguna pieza móvil, por ejemplo el aspa.
Cuando la embarcación ha estado atracada durante un
periodo largo de tiempo, y el entorno marino es muy ag-
resivo en lo referente a incrustaciones marinas, se de-
berá descender el aspa de interceptor y eliminar cuida-
dosamente las incrustaciones. Nota: No usar ningún
equipo de limpieza de alta presión. Nota: No usar disol-
ventes agresivos, tales como acetona, metanol, ácidos
corrosivos, etc.
Guardar el presente Manual de usuario e instalación
juntamente con el resto de sus manuales de opera-
ción de la embarcación.
Tipos de
Código de
avería
parpadeo
4
Aspa bloqueada
babor
5
Aspa bloqueada
estribor
6
Ninguna comunica-
ción entre la unidad
de mando y el pa-
nel de mandos
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