Installazione Del Ql Sistema Di Assetto Per Imbarcazioni - Volvo Penta QL Boat Trim System Instructions D'utilisation Et D'installation

Installazione del QL Sistema di assetto per
imbarcazioni
Nota! Prima di iniziare i lavori di installazione, leggere
attentamente le pagine che seguono! Fare particolare
attenzione ai richiami "Nota", "Importante" e "Avvertimen-
to".
I gruppi di assetto (C) fig. 1 e 4 vanno montati sullo
specchio di poppa, in prossimità del fondo dello scafo. Il
posizionamento esatto viene fatto con la dima, fornita
alla consegna del materiale (per le istruzioni specifiche,
vedere qui di seguito). Quanto più lontano verso
l'esterno vengono montati i gruppi di assetto, tanto mag-
giore sarà il controllo laterale (lato su lato). Montare il
gruppo di assetto a min 50 mm dal corso del ginocchio e
spostarsi verso la linea di mezzeria dell'imbarcazione.
Le imbarcazioni con motore fuoribordo, entrobordo/
fuoribordo (I/Os) o le installazioni "Water Jet" devono
mantenere un minimo di 200 mm dalla linea di mezzeria
dell'attuale gruppo di trasmissione allo spigolo più
vicino dei gruppi di assetto. Ved. fig. 7.
Fig. 7
Le imbarcazioni con motori entrobordo possono utilizzare
l'intera lunghezza dello specchio di poppa e lasciare min
50 mm dal corso del ginocchio. Se l'imbarcazione ha cor-
si di fasciame che raggiungono lo specchio di poppa, i
gruppi di assetto andranno montati preferibilmente in
prossimità di questi corsi di fasciame. Ved. fig. 8.
Fig. 8
Nota! Controllare la planarità (con un righello), in
diverse zone, sia sul piano verticale che sul piano
orizzontale, dello specchio di poppa nel quale si
intende installare il gruppo di assetto. Se l'area di
montaggio non ha una planarità compresa entro i 2
millimetri, smerigliato la rendeva più piana. Potrebbe
essere necessario riempire degli avvallamenti con
apposite sostanze di riempimento, prima della
smerigliatura. In alternativa, è possibile applicare lo
specchio di poppa uno strato di materiale adatto, che
fornisca una superficie di montaggio piana e liscia.
Prima di continuare con l'installazione, ricontrollare
(con un righello) la planarità della superficie e
montaggio, verificando che i dislivelli non superino i 2
millimetri.Ved. fig. 9.
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La dima, ved. fig. 10, è munita di fori pilota per marcare
il posizionamento sullo specchio di poppa. Posizionare
la dima sullo specchio di poppa, tenendo in considera-
zione quanto riferito in precedenza.
Fig. 10
Se vengono montate due coppie di gruppi di assetto,
cioè due unità su ciascun lato dello specchio di poppa,
lasciare uno spazio di circa 3 mm tra le due dime. Ved.
fig. 11.
Fig. 11
Prima di proseguire con l'installazione, controllare che
Ubicazione preferita Ubicazione preferita non ci siano ostacoli all'interno dello specchio di poppa
Ubicazione preferita Ubicazione preferita Ubicazione preferita
relativa ai corsi di fasciame! relativa ai corsi di fasciame!
relativa ai corsi di fasciame! relativa ai corsi di fasciame! relativa ai corsi di fasciame!
(paratie, serbatoi, tubazioni del carburante ecc) che
potrebbero interferire con il montaggio. Ved. fig. 12.
Ubicazione consentita Ubicazione consentita Ubicazione consentita Ubicazione consentita Ubicazione consentita
relativa ai corsi di fasciame! relativa ai corsi di fasciame! relativa ai corsi di fasciame! relativa ai corsi di fasciame! relativa ai corsi di fasciame!
Fig. 12
Avvertenza! Controllare che la sentina sia com-
pletamente aerata ed esente da fumi di scarico.
Se l'ambiente è saturo di gas, è pericoloso prati-
care fori con il trapano, perché si potrebbero veri-
ficare violente esplosioni.