Aventics RTC-BV Notice D'instruction page 42

AVENTICS | RTC/CKP | R402003540–BAL–001–AG | Français
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasements ou de chocs !
Si l'air comprimé est raccordé au mauvais endroit,
le chariot peut se déplacer dans la mauvaise direction
ou très rapidement. Cela augmente considérablement
le risque de dommages corporels et matériels.
O S'assurer que l'alimentation en air comprimé est
reliée au raccordement correct.
O S'assurer que tous les raccordements sont occupés
ou fermés.
O Pour éviter l'accélération incontrôlée du vérin à
l'approche de la position de fin de course,
n'augmenter la pression que lentement et utiliser la
régulation de vitesse.
O S'assurer que personne ne se trouve dans la zone
dangereuse lorsque l'alimentation en air comprimé
est mise en marche.
Raccordement de l'air comprimé
RTC-BV, RTC-SB et CKP
Pour les vérins RTC-BV, RTC-SB et CKP, il est possible
d'utiliser les deux raccords de pression sur un côté ou un
raccord par côté.
O Respecter le sens de raccordement de l'air comprimé.
Sens de raccordement de l'air comprimé pour RTC-BV
RTC-CG/HD
Pour le vérin RTC-CG/HD, il est possible d'utiliser les deux
raccords de pression sur un côté ou un raccord par côté.
O Respecter le sens de raccordement de l'air comprimé.
Sens de raccordement de l'air comprimé pour RTC-CG/HD
Tous les vérins
1. Enlever les bouchons de sécurité ou les étiquettes de
protection des raccords.
2. S'assurer que l'alimentation en air comprimé est bien
coupée, puis raccorder les conduites d'air comprimé.
A chaque raccord, une flèche indique le sens de
marche du vérin.
3. S'assurer que tous les raccords inutilisés sont fermés
correctement.
4. Augmenter lentement la pression jusqu'à ce que le
chariot se trouve en position correcte, afin d'éviter tout
mouvement incontrôlé du vérin au démarrage.
Les vérins des séries RTC-CG et RTC-HD sont dotés
d'un canal auxiliaire (1) destiné au passage d'air. Il
n'a aucune fonction d'entraînement.
Canal auxiliaire sans fonction d'entraînement
Réglage de la vitesse et de l'amortissement
AVERTISSEMENT
Risque de dommages corporels ou matériels
Un vérin fonctionnant sans commande de vitesse peut
atteindre une grande vitesse et causer des blessures ou
endommager la machine.
O S'assurer que le vérin est toujours exploité avec la
régulation de vitesse.
L'amortissement, c'est-à-dire l'impact du piston sur le
couvercle du vérin, se règle au moyen de la vis
d'amortissement (1) du vérin.
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Vis d'amortissement du vérin
Pour régler l'amortissement, il faut que le vérin soit
chargé comme en fonctionnement normal et il faut
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