Deca SC60/400 Manuel D'instruction page 19

„ Batteriopladeren må ikke bruges hvis kablerne er
beskadigede eller hvis den er blevet udsat for slag eller i
øvrigt er beskadiget.
„ Demontér ikke akkumulatoropladeren, men bring den hen
til et kvalificeret servicecenter.
„ Forsyningskablet må kun udskiftes af en el-installatør.
„ Batteriopladeren må ikke placeres på brandbare overflader.
„ Batteriopladeren og dens kabler må ikke placeres i vand
eller på våde overflader.
„ Placer batteriopladeren således at den er ventileret: den
må ikke dækkes til eller lukkes inde i beholdere eller skabe.
Montering og elektriske forbindelser
¾ Saml de adskilte dele, som findes i emballagen.
¾ Kontroller, at strømlinjen er udstyret med en sikring eller en
automatisk afbryder, der er tilpasset apparatets maksimale
absorption.
„ A p p a r a t e t m å u d e l u k k e n d e t i l s l u t t e s e t
strømforsyningssystem, hvor nul-lederen er jordforbundet.
¾ Strømforsyningsstik: Hvis apparatet ikke er udstyret
med et stik, skal der sluttes et normaliseret stik til
strømforsyningskablet (2P+J per 1Ph) med egnet kapacitet.
L
Dette apparat er ikke omfattet af kravene i standarden
IEC/EN61000-3-12. Hvis det tilsluttes et offentligt
lavspændingsnet, er det installatørens eller brugerens
ansvar at undersøge, om det kan tilsluttet (kontakt om
nødvendigt el-selskabet).
Beskrivelse af batteriopladeren
Manøvreorgan Fig.1
A) Knap tændt / slukket.
B) Knap batterioplader / starter.
C Udgangsklemme 12 / 24 Volt.
D) Valgknap 12 / 24 Volt.
E) Justering Amp.
F) Display–knap Volt batteri.
Udledt Amp
Timer.
G) Valgknap automatisk / manuel drift.
H) Sikring.
I) Fjernbetjening.
Akkumulatoropladeren forbindes
Før du tænder for batteriladeren, skal du sikre dig, at du
har valgt den korrekte batterispænding. Et forkert valg
kan medføre skader på personer eller ejendom.
Læs omhyggeligt bilproducentens og batteriproducentens
vejledninger, før du oplader et batteri eller foretager en
hurtig opstart, for at undgå skader på den elektronik, der
er monteret i bilerne.
¾ Forbind den røde klemme (+) til akkumulatorens positive
pol, og den sorte klemme (-) til akkumulatorens negative.
Hvis batteriet er monteret på en bil, skal klemmen
først tilsluttes til batteripolen, som ikke er forbundet
med karrosseriet. Tilslut derefter den anden klemme til
karrosseriet og i et punkt, som er langt fra batteriet og
benzinslangen.
¾ Sæt stikket i el-udtaget for at påbegynde opladningen.
950660-00 15/02/16
¾ Opladningen afbrydes i følgende orden: Eltilførslen
afbrydes,. Klemmen fjernes fra chassisrammen eller fra den
negative (-) pol. Klemmen fjernes fra den positive (+) pol.
Under automatisk drift "AUT" er "Safe Charge & Boost"
systemet tilsluttet.
"Safe Charge & Boost"-systemet beskytter den elektronik,
der er installeret i bilerne, mod eventuel overspænding, som
kan opstå under opladning eller under hurtig opstart.
Før quick-start, kontroller spændingen på batteriet. Hvis det
Fig.7.
ligger under en sikkerhedsværdi (9 / 18 Volt) vises fejlen
"Er2". I dette tilfælde er det nødvendigt at foretage en hurtig
opladning på 10-15 minutter.
Under opstart, hvis spændingen overstiger en sikkerhedsværdi
(17,0 / 32,0 volt), stopper starteren, og meddelelsen "Safe"
vises. I dette tilfælde er det nødvendigt at foretage en hurtig
opladning på 10-15 minutter.
Den automatiske batterioplader har en opladning karakteristisk
I IU U (3 trin opladning mode) Fig.2..
0 0
Man kan lade den være sluttet til batteriet i længere tid uden
risiko for at ødelægge batteriet.
¾ Drej kontakten [A] på I/ON for at tænde for batteriopladeren.
¾ Vælg batterilader-funktionen [B].
¾ Vælg batterispænding med [D]-knappen.
L
Opladningen starter 10 sekunder efter sidste valg.
Når batteriet er i drift er det ikke længere muligt at ændre
spændingen.
¾ Vælg opladningsspændingen "Amp"[E].
L
Den strøm, der er absorberet af en akkumulator, der
skal genoplades, afhænger af akkumulatorens stand.
For modeller med opladningsregulering, skal der vælges
den opladningsstrøm, der er nærmest ved 10% af den
akkumulators kapacitet, der skal genoplades. (f.eks. I=4
Amp. for en akkumulator på 40 Amp./time). Kontroller,
at batterikapaciteten (Ah) ikke er lavere end det, der er
angivet på batteriladeren (C-Min).
Samtidig opladning af flere akkumulatorer Fig.6
Opladningstiden bliver naturligvis så meget desto længere,
jo højere summen af akkumulatorbatteriernes kapacitet er.
Undgå at oplade batterier af forskellig slags, af forskellig
kapacitet (Ah) eller med forskellige opladningsniveauer
samtidigt.
Genoplad et batteri i "manuel" modalitet
I manuel mode "MAN" er overspændingsbeskyttelsen
"Safe Charge & Boost" slået fra.
I særlige tilfælde kan det være nødvendigt at bruge
batteriopladeren i manuel tilstand, for eksempel, til hurtigt at
oplade batterier, der ikke er indsat i køretøj.
¾ For at vælge manuel betjening "MAN", tryk på knappen
[G] i 3 sekunder.
L
Opladning er af typen IU: (2 opladningsfaser uden
"Floating" vedligeholdelse) Fig.3.
"Safe Charge & Boost"
Genopladning af batteri
18