szło do uszkodzeń jej części, wymienić uszkodzone
elementy oraz nasmarować noże, aby uniknąć po-
wstawania rdzy.
Maszyna musi być przechowywana w miejscu su-
chym, z dala od wilgoci oraz z poprawnie założonym
zabezpieczeniem noży.
4.2 CZYSZCZENIE SILNIKA I TŁUMIKA
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić regular-
nie łopatki cylindra sprężonym powietrzem i uwalniać
okolice tłumika z gałązek, liści czy innych resztek.
4.3 CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
WAŻNE Czyszczenie filtra powietrza jest podstawo
wą kwestią dla dobrego funkcjonowania i trwałości ma
szyny.
Czyszczenie musi być przeprowadzane, co 8-10 go-
dzin pracy.
W celu oczyszczenia filtra (Rys. 8):
– O dkręcić pokrętło (1), zdjąć pokrywę (2) i element
filtrujący (3).
– U myć element filtrujący (3) wodą i mydłem. Nie sto-
sować benzyny, czy innych rozpuszczalników.
– P ozostawić filtr oleju do wysuszenia.
– Z amontować z powrotem element filtrujący (3) i po-
krywę (2), dokręcając pokrętło do oporu (1).
4.4 KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Okresowo, rozebrać i oczyścić świecę usuwając
ewentualne osady metalową szczoteczką (Rys. 9).
Skontrolować i przywrócić prawidłową odległości
między elektrodami (Rys. 9).
Zamontować z powrotem świecę zapłonową, zakrę-
cając ją do oporu kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku spalo-
nych elektrod lub zniszczonego izolatora, a w każdym
przypadku, co 100 godzin pracy, na świecę o analo-
gicznych cechach.
4.5 SMAROWANIE REDUKTORA (Rys. 10)
Co 20 godzin pracy należy przywrócić właściwy po-
ziom specjalnym smarem z dwusiarczkiem molibde-
nu, wprowadzając go do smarowacza (1).
4.6 DŁUŻSZE NIEUŻYTKOWANIE MASZYNY
WAŻNE Jeżeli przewiduje się okres nieużytkowania
maszyny dłuższy, niż 2-3 miesiące należy zachować
wszelkie środki ostrożności w celu uniknięcia trudno
ści przy ponownym użytkowaniu maszyny lub trwałych
uszkodzeń silnika.
Przed magazynowaniem urządzenia należy:
– O próżnić zbiornik paliwa.
– U ruchomić silnik i utrzymać go w ruchu na minimal-
nych obrotach, aż do zatrzymania tak, aby wykorzy-
stać całe paliwo pozostałe w gaźniku.
– Z aczekać na schłodzenie silnika przed odstawie-
niem maszyny do przechowania.
W chwili powrócenia do pracy należy przygotować
maszynę zgodnie z zaleceniami podanymi w rozdzia-
le "1. Przygotowanie do pracy".
5. KONSERWACJA NADZWYCZAJNA
Te operacje muszą być wykonywane wyłącznie przez
Państwa sprzedawcę.
Zabiegi przeprowadzane przez nieodpowiednie ser-
wisy lub osoby niekompetentne powodują utratę
wszystkich udzielonych gwarancji.
5.1 REGULACJA MINIMALNA
OSTRZEŻENIE!
ca się przy silniku na minimalnych obrotach, nale
ży skontaktować się z Państwa Sprzedawcą w ce
lu dokonania prawidłowej regulacji silnika.
5.2 FILTR PALIWA
Wewnątrz zbiornika umieszczony jest filtr, który nie
pozwala na przedostanie się zanieczyszczeń do sil-
nika.
Jeden raz w roku wskazana jest wymiana filtra przez
Państwa Sprzedawcę.
5.3 REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany w fabryce w sposób po-
zwalający na otrzymywanie najlepszych wyników w
każdej sytuacji użytkowania, przy minimalnej emi-
sji gazów szkodliwych i w zgodzie z obowiązujący-
mi normami.
W przypadku niedostatecznych wyników, skontrolo-
wać przede wszystkim, czy noże nie są częściowo za-
12
Jeżeli urządzenie tnące obra