– Conserve la gasolina y la mezcla en recipientes
homologados para carburantes, en lugares se
guros, lejos de fuentes de calor o llamas libres.
– No deje los contenedores al alcance de los ni
ños.
– No fume durante la preparación de la mezcla y
evite inhalar vapores de gasolina.
Para la preparación de la mezcla:
– I ntroduzca en un bidón homologado aproximada-
mente mitad de la cantidad de gasolina.
– A ñada todo el aceite.
– Introduzca el resto de la gasolina.
– C ierre el tapón y agite enérgicamente.
IMPORTANTE La mezcla está sujeta al envejecimien
to. No prepare cantidades excesivas de mezcla para
evitar que se formen depósitos.
IMPORTANTE Tenga bien separados e identificados
los contenedores de la mezcla y de la gasolina para
evitar confundirlos en el momento del uso.
IMPORTANTE Limpie periódicamente los contene
dores de la gasolina y de la mezcla para eliminar po
sibles depósitos.
1.3 LLENADO DEL CARBURANTE
¡PELIGRO!
No fume durante el llenado y evite
inhalar vapores de gasolina.
¡ATENCIÓN!
Abrir el tapón del tanque con
cuidado porque podría haberse formado presión
en el interior.
Antes de efectuar el llenado:
– A gite enérgicamente el tanque de la mezcla.
– C oloque la máquina sobre una superficie plana,
en posición estable, con el tapón del depósito ha-
cia arriba.
– L impie el tapón del depósito y la zona cercana para
evitar que entre suciedad durante el llenado.
– Abra con cuidado el tapón del depósito para des-
cargar gradualmente la presión. Efectuar el llenado
mediante un embudo, evitando llenar el depósito
hasta el borde. (Fig. 1).
¡ATENCIÓN!
Cierre siempre el tapón del de
pósito, apretándolo a fondo.
¡ATENCIÓN!
Limpie en seguida cada resto de
mezcla posiblemente vertida en la máquina o en el
terreno y no ponga en marcha el motor hasta que
los vapores de gasolina no estén disueltos.
1.4 REGULACIÓN DE LA EMPUÑADURA
(Fig. 2)
La empuñadura posterior (1) puede asumir 3 diferen-
tes orientaciones con respecto al dispositivo de corte,
para efectuar más cómodamente las operaciones de
acabado de los setos.
¡ATENCIÓN!
La regulación de la empuñadura
debe efectuarse con el motor apagado.
– T irar hacia arriba la palanca de desbloqueo (2).
– G irar la empuñadura posterior (1) a la posición de-
seada.
– A ntes de usar la máquina asegúrese de que la pa-
lanca de desbloqueo (2) esté introducida comple-
tamente y que la empuñadura posterior esté bien
estable.
¡ATENCIÓN!
Durante el trabajo, la empuña
dura posterior deberá ser siempre vertical, inde
pendientemente de la posición asumida por el dis
positivo de corte (3).
2. USO DE LA MÁQUINA
2.1 ARRANQUE DE LA MÁQUINA
¡ATENCIÓN!
El arranque de la máquina de
be efectuarse a una distancia de al menos 3 me
tros del lugar donde se ha efectuado el llenado
del carburante.
Antes de arrancar la máquina:
– C olocar la máquina en posición estable sobre el
terreno.
– Extraer las protecciones de la cuchilla.
– A segurarse de que la cuchilla no toque el terreno u
otros objetos.
– V erificar que la empuñadura esté bloqueada en
posición central.
2.1.1 Arranque en frío
NOTA Por arranque en "frío" se entiende la puesta en
marcha efectuada después de al menos 5 minutos de
la parada del motor o después de un llenado de car
burante.
Para arrancar la máquina (Fig. 3):
1. A pagar el interruptor (1) en la posición "I".
2. P resionar suavemente en el bulbo (2) del "primer"
durante 7-10 veces hasta que el carburante salga
del tubo de ventilación.
3. G irar la palanca de mando del cebador (3) a la po-
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