Stiga SHT 660 K Manuel D'utilisation page 66

– Β εβαιωθείτε ότι το μαχαίρι δεν έρχεται σε επαφή
με το έδαφος ή άλλα αντικείμενα.
– Β εβαιωθείτε ότι η εμπρόσθια χειρολαβή είναι
ασφαλισμένη στην κεντρική θέση.
2.1.1 Εκκίνηση με τον κινητήρα κρύο
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ως εκκίνηση με "κρύο" κινητήρα εννοεί­
ται η εκκίνηση τουλάχιστον 5 λεπτά μετά το σβήσι­
μο του κινητήρα ή μετά από ανεφοδιασμό καυσίμου.
Για εκκίνηση της μηχανής (Εικ. 3):
1. Μ ετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση "I".
2. Π ιέστε απαλά την αντλία προπλήρωσης (2) 7-10
φορές έως ότου τρέξει καύσιμο από το σωλήνα
εξαέρωσης.
3. Γ υρίστε το λεβιέ του τσοκ (3) στη θέση «B».
4. Κ ρατήστε σταθερά το μηχάνημα στο έδαφος με
το ένα χέρι στη χειρολαβή για να μη χάσετε τον
έλεγχο κατά την εκκίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν δεν κρατάτε σταθερά το
μηχάνημα, η ώθηση του κινητήρα μπορεί να
προκαλέσει απώλεια ισορροπίας του χειριστή
ή να τινάξει το μαχαίρι πάνω σε εμπόδιο ή στον
ίδιο το χειριστή.
5. Τ ραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κατά 10
- -15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντίσταση και
στη συνέχεια τραβήξτε ακόμα μερικές φορές έως
ότου αρχίσουν οι πρώτες εκρήξεις ανάφλεξης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το μηχάνημα διαθέτει σύστημα εκκίνη­
σης "Easy Start" που καθιστά τη διαδικασία εκκίνησης
του κινητήρα πιο εύκολη σε σχέση με τα παραδοσια­
κά μοντέλα. Το σύστημα αυτό μειώνει την απαιτού­
μενη δύναμη για την εκκίνησης. Τραβάτε το σχοινί
μόνον όσο χρειάζεται για να ακούσετε την εκκίνηση
του κινητήρα χωρίς να είναι αναγκαίο το απότομα
τράβηγμα, καθώς το σχοινί δεν προβάλλει καμία αντί­
σταση κατά το ξετύλιγμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Για να αποφύγετε το σπάσιμο
του σχοινιού, μην το τραβάτε σε όλο του το
μήκος, μην το αφήνετε να τρίβεται πάνω στα
χείλη του ανοίγματος οδήγησης του σχοινιού
και αφήνετε σταδιακά το σχοινί για να αποφύ­
γετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή του.
6. Α φήστε αργά τη χειρολαβή (4) του σχοινιού εκ-
κίνησης, αποφεύγοντας την ανεξέλεγκτη επα-
ναφορά της.
7. Π ατήστε σύντομα το μοχλό (5) του γκαζιού, θα
επιστρέψει αυτόματα στο μοχλό ελέγχου starter
(3) στη θέση «A».
8. Α φήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρε-
λαντί τουλάχιστον επί 1 λεπτό πριν επιταχύνετε
έως το μέγιστο αριθμό στροφών.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Εάν η χειρολαβή (4) του σχοινιού εκκί­
νησης τραβηχτεί επανειλημμένα με το λεβιέ του τσοκ
(3) στη θέση «B», ο κινητήρας μπορεί να μπουκώσει
καθιστώντας δύσκολη την εκκίνηση.
Στην περίπτωση αυτή βγάλτε το μπουζί, τραβήξ-
τε απαλά τη χειρολαβή (5) του σχοινιού εκκίνησης
για να φύγει το πλεόνασμα καυσίμου, σκουπίστε
τα ηλεκτρόδια στο μπουζί και τοποθετήστε το πάλι
στον κινητήρα.
2.1.2 Εκκίνηση με τον κινητήρα θερμό
Για την εκκίνηση εν θερμό (αμέσως μετά
την στάση του κινητήρα) στην συνέχεια ακολου-
θήστε τα σημεία 1 - 4 - 5 - 6 της προηγούμενης
διαδικασίας.
2.2 ΡΥΘΜΙΗΣΗ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΠΗΣ (Εικ. 4)
Η ταχύτητα του συστήματος κοπής ρυθμίζεται από
το λεβιέ (1) του γκαζιού που βρίσκεται στην πίσω
χειρολαβή (2).
Η μετακίνηση αυτού του λεβιέ επιτρέπεται μόνον
εάν πιέζεται ταυτοχρόνως ο λεβιές ασφαλείας (3).
Η κίνηση μεταδίδεται από τον κινητήρα στα μαχαί-
ρια μέσω ενός συμπλέκτη με φυγόκεντρες μάζες
που δεν επιτρέπει την κίνηση των μαχαιριών με τον
κινητήρα στο ρελαντί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Το σύστημα κοπής δεν πρέ­
πει να κινείται με τον κινητήρα στο ρελαντί.
Εάν το σύστημα κοπής κινείται με τον κινητή­
ρα στο ρελαντί, πρέπει να απευθυνθείτε στην
Αντιπροσωπεία για να ρυθμίσει σωστά τον κι­
νητήρα.
Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται με το
λεβιέ γκαζιού (1) στο μέγιστο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά τις πρώτες 6 - 8 ώρες χρήσης του
μηχανήματος, αποφύγετε τη χρήση του κινητήρα στο
μέγιστο αριθμό στροφών.
2.3 ΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ (Εικ. 5)
Για ακινητοποίηση της μηχανής:
– Ε λευθερώστε το λεβιέ γκαζιού (1) και αφήστε τον
κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για λίγα
δευτερόλεπτα.
– Μ ετακινήστε το διακόπτη (2) στη θέση "O".
ΠΡΟΣΟΧΗ! Για να ακινητοποιηθούν τα μα­
χαίρια μετά τη μετακίνηση του γκαζιού στο ρε­
10