Guida Per La Risoluzione Dei Problemi; Motore Pneumatico; Pompa O Iniettore D'olio - SKF THAP E Série Mode D'emploi

9. Guida per la risoluzione dei
problemi
I circuiti idraulici e l'olio ad alta pressione
costituiscono un potenziale rischio per la sicurezza;
scollegare il lessibile della sorgente dell'aria prima di
rimuovere qualsiasi componente dell'unità THAP...E.

9.1 Motore pneumatico

Se il motore ad aria va in stallo o si ferma:
• Accertarsi che il raccordo dell'aria sia montato
correttamente.
• Accertarsi che la valvola dell'aria sia aperta.
• Togliere dal motore ad aria il tappo dello siato.
Utilizzare un paio di pinze per controllare che la
valvola dell'aria non sia inceppata.
• Applicare un lubriicante spray a penetrazione
sulla valvola e sul nipplo dell'aria.
• Rimontare e mettere in funzione l'unità THAP...E
(v. † la sezione 4, "Istruzioni per l'uso")
In caso di livelli di rumorosità troppo elevati del
motore pneumatico, e se si veriicano perdite di
aria dallo stesso, la pressione dell'aria erogata
al THAP...E è troppo elevata. Il limitatore della
pressione incorporato non consente pressioni aria
superiori a 7 bar. Ridurre la pressione aria a 7 bar.
Pressioni aria oltre 7 bar determinano sprechi di
aria compressa.

9.2 Pompa o iniettore d'olio

Se il THAP...E non genera o non mantiene la
pressione dell'olio:
• Serrare la valvola di scarico.
• Veriicare la presenza di perdite di olio.
In caso di perdite di olio dal THAP...E:
• Se le perdite d'olio si veriicano nell'area del
piede anteriore, probabilmente il collegamento
nasello o manometro non è serrato a
suficienza. Canali interni di dispersione dell'olio
contribuiscono ad assicurare che l'utente non sia
esposto all'olio ad alta pressione, in caso nasello
o manometro non siano serrati adeguatamente.
• Se si veriicano perdite dal collegamento,
veriicare che le superici di accoppiamento
non siano danneggiate. Sostituire eventuali
componenti danneggiati.
• Se le superici di accoppiamento non sono
danneggiate, serrare il collegamento.
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.
Se dopo avere seguito queste istruzioni il motore
pneumatico ancora non funziona, rendere la pompa
a un centro riparazioni SKF.
Se, dopo aver eseguito queste operazioni, la pompa
o l'iniettore d'olio non funzionano, rivolgetevi a un
centro di assistenza SKF
La riproduzione, anche parziale, del contenuto di questa
pubblicazione è consentita soltanto previa autorizzazione scritta
della SKF. Nella stesura è stata dedicata la massima attenzione
al fine di assicurare l'accuratezza dei dati, tuttavia non si possono
accettare responsabilità per eventuali errori od omissioni,
nonché per danni o perdite diretti o indiretti derivanti dall'uso
delle informazioni qui contenute.