Jungheinrich ETR 314 Instructions De Service page 206

– domaines dans lesquels le convoyeur au sol est éventuellement exploité avec
d'autres convoyeurs au sol commandés, véhicules ou piétons ;
– utilisation et capacité de charge d'ascenseurs ;
– autres conditions d'exploitation et dangers particuliers auxquels le cariste risque
de devoir faire face.
3. Exploitation du convoyeur au sol commandé, y compris :
– inspection prévue avant chaque équipe et procédés autorisés pour la mise
hors service d'un convoyeur au sol devant être réparé ;
– procédés pour le maniement de charges : élévation, descente, prise, pose,
inclinaison ;
– déplacement avec et sans charge, conduite dans des virages ;
– procédés pour l'arrêt et la mise hors marche ;
– autres conditions de service spéciales pour des applications particulières.
4. Prescriptions pour la fiabilité et leur application en pratique, y compris :
– stipulations de ce manuel conformément au paragraphe 'Exploitation du convoyeur
au sol' dans ce chapitre ;
– autres accords, prescriptions et procédés lesquels furent déterminés par
l'exploitant spécialement pour le lieu d'exploitation du convoyeur au sol.
5. Exercices pratiques, y compris :
– les exercices pour l'exploitation de convoyeurs au sol entraînés doivent dans la
mesure du possible être exécutées à l'écart des autres postes de travail et des
autres collaborateurs ;
– les exercices pratiques doivent toujours être exécutées sous la surveillance du
personnel formateur ;
– les exercices pratiques doivent comprendre la réalisation réelle de toutes les
tâches opératrices, y compris le transport, les manœuvres, la traction, l'arrêt, le
démarrage ainsi que toutes les autres activités dans les conditions auxquelles le
cariste sera confronté même durant l'utilisation réelle du convoyeur au sol.
6. Examen, formation complémentaire et exécution
– Durant la formation, l'employeur doit constater les compétences et les
connaissance du cariste en rapport aux exigences des prescriptions en effectuant
des contrôles de performance et des tests oraux et/ou écrits. Les employeurs
doivent fixer des critères correspondants pour le succès ou l'échec de ces tests.
Les employeurs peuvent déléguer ces contrôles à d'autres collaborateurs, ce sont
toutefois les employeurs qui sont responsables de ces tests. Des protocoles
adéquats doivent être dressés.
– En cas d'introduction de nouvelles installations, de modification des installations
existantes, de modification des conditions de service ou en cas d'une prestation
insatisfaisante d'un cariste, les caristes doivent obtenir une formation
complémentaire.
– L'utilisateur est responsable de l'utilisation fiable du convoyeur au sol entraîné sous
respect des stipulations décrites dans ces consignes.
NOTICE Des informations sur la formation de caristes sont par exemple disponibles
auprès des fabricants de convoyeurs au sol (commandés), auprès
d'institutions officielles responsables pour la fiabilité de fonctionnement,
auprès des associations des exploitants de convoyeurs au sol ainsi
qu'auprès de conseillers en matière de sécurité.
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