Wartung Und Schmierung - Grillo G110 Manuel D'entretien

ACHTUNG!
- Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff das Zündkerzenkabel aus
Zündspule entfernen. Zweckmäßige Arbeitskleidung und Arbeitshandschuhe tragen.
- Wenn die Maschine oder ein Teil der Maschine angehoben wird, benutzen Sie immer
geeignete Arbeitsmittel wie z.B. Hubtische oder Radkeile.
- Wenn Sie Wartungsoperationen an der Maschine durchführen, lassen Sie die angehobene
Maschine nie in ungesichertem oder unbewachten Zustand, vor allem an einem Ort, wo
unerfahrene Personen oder Kinder leichten Zugang zur Maschine haben können.
- Altöl, Benzin und andere umweltverschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen!
- Eine gute Wartung und eine korrekte Schmierung tragen dazu bei, die Maschine stets
funktionstüchtig zu halten.
EINFAHREN: Nach den ersten zwanzig Arbeitsstunden Motoröl wechseln.
MOTOR - Die im Handbuch des Motors enthaltenen schmierungsrelevanten Hinweise befolgen.
In der Regel muss der Ölstand alle 8 Betriebsstunden kontrolliert und alle 100 Betriebsstunden ein
Ölwechsel vorgenommen werden (Abb. 5, A). Immer 15W40 Motoröl verwenden. Beim Ölbad-
Luftfilter (Abb. 7A) alle acht Betriebsstunden den Ölstand überprüfen, bei besonders staubiger
Umgebung auch häufiger. Zum Nachfüllen dasselbe Öl wie für den Motor verwenden (s. Motor-
Handbuch); bei Trockenfilter (Abb. 7) den Einsatz auswechseln, wenn er verstopft ist (nicht mit
Pressluft zu reinigen versuchen).
GETRIEBEGEHÄUSE - Alle fünfzig Betriebsstunden den Ölstand kontrollieren; dazu den
Verschluss abnehmen und prüfen, ob das Öl bei waagerecht stehender Maschine zwischen den
beiden Rändern steht. Gegebenenfalls dasselbe Öl MP 85 W/90 (API GL5 US MIL-L-2105D) wie
für das Getriebe nachfüllen. Einmal jährlich einen Ölwechsel vornehmen (Abb. 6).
FRÄSE - Alle 100 Betriebsstunden den Ölstand kontrollieren; dazu den Verschluss abschrauben;
das Fräsegehäuse muss beinahe voll sein. Gegebenenfalls dasselbe Öl wie für das Getriebe
nachfüllen (Abb. 4, Nr. 3).
NÜTZLICHE HINWEISE FÜR EINEN GUTEN GEBRAUCH:
1. Vor dem Übergang vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang und umgekehrt muss der
Kupplungshebel (Abb. 3A, Pos. 1) immer hochgeklappter Stellung sein.
2. Vor dem Einkuppeln der Zapfwelle muss der Kupplungshebel (Abb. 3A, Pos. 1) immer
hochgeklappter Stellung sein.
3. Die Maschine niemals bei widrigen Wetterumständen (z.B. Regen, Schnee usw.) im Freien
lassen.
4. Kabel und
Holmpositionierungsmechanismus sauber und gut geölt halten.
5. Bei Schwierigkeiten mit dem Einlegen des Rückwärtsgangs den Hebel nicht mit Gewalt
einlegen, sondern prüfen, ob der Zapfwellenhebel (Abb. 3A, Pos. 13) ausgekuppelt wurde.
6. Den Motor niemals überbeanspruchen. Tritt Rauch aus dem Auspuff oder bei Überlastung
des Motors langsamer fahren.
7. Ist der Motor warm gelaufen und wurde die Maschine sachgemäß eingefahren, ist es
möglich, harte Böden zu bearbeiten.
8. Häufig den Reifendruck kontrollieren.
9. Beim Anschluss von Zubehör (z. B. Fräseinrichtung) darauf achten, dass die Zentrierung
am Getriebegehäuse der Maschine (Abb. 4C) nicht beschädigt wird.
WARTUNG AM SAISONENDE
Die Maschine sorgfältig waschen; Motor-, Getriebe- und Fräsenöl wechseln und den Luftfilter
reinigen. Die Hacken schleifen und einfetten; gegebenenfalls durch neue Hacken ersetzen.
Übersetzung der Original-Anleitungen

WARTUNG UND SCHMIERUNG

Hebel von Staub und Schmutz
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freihalten und den