Zavorre Per Ruote - Grillo G110 Manuel D'entretien

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Lo spazzaneve e largo 70 cm. ed e in grado di sgomberare la neve fino ad una altezza massima di
40 cm. Per ottenere delle buone prestazioni e consigliabile montare le zavorre o le catene. Nel
caso la neve fosse molto bagnata e opportuno tenere la bocca di lancio diretta in avanti per evitare
intasamenti nell'uscita. Le due slittine laterali vanno regolate in modo da sfiorare appena il terreno,
se questo e ben piano (strade asfaltate), o da tener alto lo spazzaneve se il terreno e accidentato.
Manutenzione: terminato il lavoro e sempre opportuno rimuovere la neve rimasta nello
spazzaneve per evitare che, gelando, blocchi la girante della turbina. Non pulire l'attrezzo col
motore in moto. Attenzione, pericolo! Non toccare per nessun motivo la parte in movimento
dello spazzaneve.
ARATRI
Gli aratri studiati per il motocoltivatore sono stati messi a punto per ottenere dei buoni lavori di
aratura senza affaticare eccessivamente l'operatore. Sono disponibili due tipi: monovomere
oppure voltaorecchio a 180 (fig.15). Quest'ultimo è particolarmente indicato per aree dove si
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debbano eseguire lavorazioni nei due sensi, come rincalzature di filari di vigneti o frutteti. La
profondità del solco ottenibile può variare dai 10 ai 15 cm. a seconda del terreno. Le prestazioni
ottenibili sono ottimali montando le ruote pneumatiche 5.00-12 ed eventualmente le zavorre che
aumentano l'aderenza.
TRINCIAERBA
Il trinciaerba a lama rotante cm 75 per il motocoltivatore (fig. 16) e stato studiato per la
manutenzione di appezzamenti con erbe alte. Infatti l'elevata potenza a disposizione, le ruote
motrici, le velocita di lavoro, il meccanismo di inversione, permettono di operare nelle condizioni
piu gravose senza affaticamento dell'operatore e con notevole risparmio di tempo. Il trinciaerba si
applica sull'attacco attrezzi del motocoltivatore e si fissa con i due dadi. Il manubrio va ruotato di
180portandolo dalla parte del motore; per fare questo seguire le istruzioni date per il montaggio
della barra falciante. Per mettere in funzione il Trinciaerba bisognera ruotare il dispositivo di
sicurezza come indicato in fig. 2A. Importante: se viene rimontata la fresa è obbligatorio
rimettere nelle condizioni iniziali il dispositivo di sicurezza. Non si assumono responsabilità
per la mancata osservanza di questa norma (fig. 2). La trasmissione del movimento alla lama e
ottenuta con una coppia di ingranaggi conici. La lama e dotata di uno scatto libero e freno lama
affinche con la sua inerzia non trascini la macchina quando si aziona la frizione. La regolazione
dell'altezza di taglio viene effettuata agendo sulla posizione della ruotina del trinciaerba oppure
sulle slitte laterali.
Manutenzione: mantenere la lama del trinciaerba sempre bene affilata: il taglio sara migliore e il
motore forzera di meno. Smontando e rimontando la lama stringere sempre a fondo le due viti di
fissaggio. Verificare frequentemente anche il serraggio dei due dadi che fissano il trinciaerba alla
macchina. Controllare ogni 50 ore di lavoro il livello dell'olio nella scatola degli ingranaggi togliendo
il tappo posto sulla parte superiore della scatola e verificare che il livello dell'olio arrivi almeno a 50
mm. dal filo del foro; se il livello fosse piu basso aggiungere olio per cambi 80W/90 (API GL5 US
MIL-L-2105D). Cambiare l'olio una volta all'anno. Attenzione! La rotazione della lama è
altamente pericolosa, non mettere mani o piedi sotto al trinciaerba. Non pulire l'attrezzo col
motore in moto.
RIMORCHIO
Il rimorchio (fig.17) costruito per il motocoltivatore è un accessorio molto utile per eseguire piccoli
trasporti aziendali. La sua maneggevolezza, il ridotto ingombro e la rapida applicazione al
motocoltivatore ne costituiscono le caratteristiche più salienti. Il rimorchio si può applicare
direttamente al motocoltivatore lasciando montata la fresa e collegandolo all'apposito attacco di
traino (fig.20). Portata massima: 300kg in piano. Non usare il rimorchio su pendenze superiori
al 5%. Non trasportare persone. Il rimorchio non può essere utilizzato per la circolazione
stradale.

ZAVORRE PER RUOTE

Le zavorre si montano nei cerchi delle ruote e vengono fissate con due dei quattro dadi che
fissano le ruote stesse. Servono ad aumentare il peso della macchina e quindi l'aderenza; sono
consigliabili nei lavori con l'aratro, con l'assolcatore registrabile ed eventualmente con la fresa o il
rimorchio se si vogliono ottenere prestazioni maggiori (fig. 18).
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