Table des Matières
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6-2. Description des commandes du panneau avant pour les modèles CC/CV (voir
Section 6-1)
Commandes de démarrage du moteur
1
Interrupteur d'aide au démarrage (en
option)
Utiliser le bouton pour activer l'aide au dé-
marrage par temps froid (voir les instructions
de démarrage ci-après).
2
Interrupteur de commande du moteur
L'interrupteur sert à démarrer le moteur, à
sélectionner le régime moteur (si le poste
comprend l'option ralenti automatique) et à
arrêter le moteur.
Dans la position marche le moteur fonctionne
en régime de puissance/de soudage. Dans la
position marche/ralenti (en option), le moteur
fonctionne en régime de ralenti à vide et en ré-
gime de soudage sous charge.
AVIS − Sur le matériel MILLER, les moteurs
diesel sont conçus pour un fonctionnement
optimal sur une charge modérée à nominale.
Une faible charge voir une absence de
charge sur des périodes prolongées peut
provoquer une combustion incorrecte ou
encore endommager le moteur. Ne pas faire
fonctionner le moteur à la vitesse de ralenti
plus longtemps qu'il n'est nécessaire.
Pour démarrer:
AVIS − Ne pas utiliser d'éther ou autres liq-
uides de démarrage sous peine d'annulation
de la garantie.
.
Si le moteur ne démarre pas, attendre
l'arrêt complet du moteur, avant de tenter
un redémarrage.
Au-delà de 0°C : tourner l'interrupteur de
commande du moteur pour démarrer. Relâc-
her l'interrupteur de commande du moteur
quand le moteur démarre.
En dessous de 0° C : appuyer sur le bouton
d'aide au démarrage (préchauffage) pendant
60 secondes. Tourner l'interrupteur de com-
mande du moteur pour démarrer tout en
gardant le bouton d'aide au démarrage enfon-
cé. Relâcher l'interrupteur et le bouton quand
le moteur démarre.
Pour arrêter: tourner l'interrupteur de com-
mande du moteur à la position Off.
Jauges et compteur moteur
3
Jauge carburant/temps
Utiliser ce cadran pour compter le temps de
service du moteur aux fins d'entretien planifié
et de détermination des causes des pannes
moteur.
La jauge sert à vérifier le niveau de carburant.
Le moteur s'arrête quand le niveau de
carburant est bas.
Pour la liste complète des pièces détachées, visiter le site www.MillerWelds.com.
Pour vérifier le niveau du carburant lorsque le
moteur ne fonctionne pas, tourner l'interrup-
teur de commande du moteur sur la position
marche ou marche/ralenti.
Voir l'article 6-5 pour plus de renseignements
sur la jauge carburant/temps.
4
Jauge de température du liquide de ref-
roidissement (en option)
La température normale est 82 - 95°C. Le
moteur s'arrête si la température dépasse
104°C.
5
Jauge de pression d'huile moteur (en
option)
La température normale est 207 − 414 kPa.
Le moteur s'arrête si la pression est en
dessous de 69 kPa.
Commandes de soudage
6
Interrupteur Procédé/Contacteur
Voir Section 6-3 pour les informations
concernant
Contacteur.
7
Sélecteur d'ampérage
AVIS − Ne pas commuter en régime de
charge.
Sélectionner la plage d'ampérage à l'aide de
l'interrupteur .
Utiliser les quatre plages les plus faibles pour
un soudage à l'électrode enrobée et TIG. Lire
le groupe supérieur de nombres de chaque
plage pour un soudage à l'électrode enrobée
et le groupe inférieur pour un soudage TIG.
Utiliser la plus grande plage pour un soudage
MIG et pour le découpage et le gougeage
(CAC-A).
Pour la plupart des applications de soudage,
utiliser la plage d'ampérage la plus basse
possible pour prévenir les extinctions d'arc.
8
Commande de réglage de la tension/de
l'ampérage
L'interrupteur Procédé/Contacteur étant ré-
glé sur Electrode Enrobée ou TIG, utiliser la
commande pour régler l'ampérage dans la
plage sélectionnée par l'interrupteur de plage
d'ampère. L'interrupteur Procédé/Contacteur
étant en position MIG, utiliser la commande
pour régler le voltage. L'interrupteur de ré-
glage du voltage/ampérage étant en position
Commande à distance, la commande limite
l'ampérage à distance en mode TIG, mais n'a
pas d'effet sur les modes Electrode Enrobée
et MIG.
La sortie de soudage serait d'environ 250 A
DC avec les commandes réglées comme
illustré (50% de 110 à 390 A).
.
9
A l'aide de l'interrupteur, sélectionner le
panneau avant ou la commande de Voltage/
Ampérage à distance. Pour une commande à
distance, tourner l'interrupteur à la position
Commande à distance et raccorder la com-
mande à distance à la prise 14-broches RC14
(voir Sections 4-10 et 6-4).
10 Interrupteur de polarité (en option)
AVIS − Ne pas commuter en régime de
charge.
Utiliser l'inverseur de polarité pour inverser la
sortie de soudage. Sélectionner ou DC Elec-
trode Positive (DCEP) ou DC Electrode
Négative (DCEN).
11 Inverseur de polarité/AC (en option)
l'interrupteur
Procédé/
!
!
!
AVIS − Ne pas commuter en régime de
charge.
Utiliser l'inverseur de polarité/AC pour sélec-
tionner la sortie en courant alternatif AC ou en
courant continu DC. Pour
Négative (DCEN) tourner l'inverseur sur la
position négative (−).Pour DC Electrode Po-
sitive (DCEP) tourner l'inverseur sur la po-
sition positive (+). Pour les applications
nécessitant un courant alternatif, utiliser la
position AC.
Jauges de soudage
12 Voltmètre AC/DC (en option)
Le voltmètre affiche la tension aux bornes de
sortie de soudage, mais pas nécessairement
celle de l'arc en raison de la résistance du
câble et des connexions.
13 Ampèremètre AC/DC (en option)
L'ampèremètre affiche la puissance de
soudage du poste.
14 Voltmètre de batterie (en option)
Le voltmètre sert à contrôler la tension de la
batterie et à surveiller le système de charge
du moteur. Le voltmètre doit indiquer env.
14 V DC quand le moteur tourne et env. 12 V
DC, moteur à l'arrêt.
Les graduations de la commande servent
de repère uniquement et ne représentent
pas un pourcentage réel.
Sélecteur de Voltage/Ampérage et prise
14-broches
Un choc électrique peut tuer.
Ne pas utiliser l'AC dans un environ-
nement humide, dans des espaces
confinés ou quand il y a un risque de
chute.
Utiliser l'AC seulement si l'application
de soudage l'exige. Si la sortie AC est
nécessaire, utiliser une commande à
distance si possible.
DC Electrode
OM-4421 Page 29
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