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Cause
Le dévidoir de fil à vitesse constante est
défectueux.
Tension à vide basse
Seul la sortie minimum et maximum sont
disponibles en mode CV.
C. Puissance génératrice standard
Cause
Pas de puissance génératrice sur les
prises AC; puissance de soudage en or-
dre.
Pas de sortie soudage ni de puissance
génératrice
Sortie trop élevée aux prises
génératrice.
Sortie trop basse aux prises génératrice. Vérifier la vitesse du moteur et demander à un agent d'entretien d'ajuster si nécessaire. Voir le paragra-
D. Puissance génératrice triphasée en option (modèles CC/CV seulement)
Cause
Peu ou pas de sortie sur la prise RC5.
Sortie trop élevée sur la prise RC5.
Sortie erratique sur la prise RC5.
OM-4421 Page 48
Pour la liste complète des pièces détachées, visiter le site www.MillerWelds.com.
Réarmer la protection additionnelle CB5 et CB6 (voir Section 8-9).
Vérifier et fixer les connexions à la prise 14-broches RC14 (voir Section 4-10).
Réparer ou remplacer le dévidoir de fil.
Mettre le sélecteur de gamme ampérage dans la gamme maximale.
Augmenter le réglage du bouton de commande A/V.
Vérifier la position de l'interrupteur de commande A/V et du bouton de commande A/V.
Réparer ou remplacer le dispositif de commande à distance.
Demander à un agent d'entretien agrée de vérifier la commande R1 et carte de régulation PC1.
Réarmer les coupe-circuit des prises de courant.
Débrancher les appareils des prises avant de démarrer.
Vérifier les fusibles F1 et F2 et les remplacer s'ils sont fondus (voir Section 8-9). Demander à un agent
d'entretien agréé de vérifier le redresseur intégré SR1, le condensateur C9, carte diode/condensateur
DC1/C1, et le rotor.
Réarmer la protection additionnelle CB12. Demander à un agent d'entretien agréé de contrôler la diode
D1 .
Demander à un agent d'entretien agrée de vérifier les charbons et collecteurs, ainsi que le circuit d'excita-
tion.
Vérifier la vitesse du moteur et demander à un agent d'entretien d'ajuster si nécessaire. Voir le paragra-
phe 8-7 sur le réglage du ralenti.
Demander à un agent d'entretien agréé de régler la résistance de courant de l'enroulement d'alimentation
génératrice R3.
phe 8-7 sur le réglage du ralenti.
Vérifier le fusible F1 et le remplacer s'il est fondu (voir Section 8-9). Demander à un agent d'entretien
agréé de vérifier le redresseur intégré SR1, la résistance R3 et le condensateur C9.
Positionner l'interrupteur Procédé/Contacteur sur la position Electrode Enrobée Chaude
(voir Section 6-3).
Réarmer la protection additonnelle CB7 (voir Section 7-2).
Réarmer la protection additionnelle CB5 (voir Section 8-9).
Vérifier le régime moteur de puissance/soudage et demander à un agent d'entretien d'ajuster si né-
cessaire.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler les balais et les bagues collec-
trices et la carte du régulateur de courant de champ PC1.
Vérifier la vitesse du moteur et demander à un agent d'entretien d'ajuster si nécessaire. Voir le paragra-
phe 8-7 sur le réglage du ralenti.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler la carte du régulateur de
courant de champ PC1 et le circuit de retour de tension de PC1.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler les balais et le collecteur et la
carte du régulateur de courant de champ PC1.
Remède
Remède
Remède
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