Table des Matières
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.
5-2. Description des commandes du panneau avant pour les modèles CC
Commandes de démarrage du moteur
1
Interrupteur d'aide au démarrage
Utiliser le bouton pour activer la bougie de
préchauffage par temps très froid (voir les
instructions de démarrage ci-après).
2
Interrupteur de commande du moteur
.
L'interrupteur sert à démarrer le moteur.
AVIS − Sur le matériel MILLER, les moteurs
diesel sont conçus pour un fonctionnement
optimal sur une charge modérée à nominale.
Une faible charge voir une absence de
charge sur des périodes prolongées peut
provoquer une combustion incorrecte ou
encore endommager le moteur. Ne pas faire
fonctionner le moteur à la vitesse de ralenti
plus longtemps qu'il n'est nécessaire.
Pour démarrer:
AVIS − Ne pas utiliser d'éther ou autres liq-
uides de démarrage sous peine d'annulation
de la garantie.
.
Si le moteur ne démarre pas, attendre
l'arrêt complet du moteur avant de tenter
de le redémarrer.
Au-delà de 0°C : tourner l'interrupteur de
commande du moteur pour démarrer. Relâc-
her quand le moteur démarre.
En dessous de 0°C : appuyer sur le bouton
d'aide au démarrage (préchauffage) pendant
60 secondes. Tourner l'interrupteur de com-
mande du moteur pour démarrer tout en
gardant le bouton d'aide au démarrage enfon-
cé. Relâcher l'interrupteur et le bouton quand
le moteur démarre.
Pour arrêter: tourner l'interrupteur de com-
mande du moteur à la position Off.
Jauges et compteur moteur
3
Jauge carburant/temps
Utiliser ce cadran pour compter le temps de
service du moteur aux fins d'entretien planifié
et de détermination des causes des pannes
moteur.
La jauge sert à vérifier le niveau de carburant.
Le moteur s'arrête quand le niveau de
carburant est bas.
Pour vérifier le niveau du carburant lorsque le
moteur ne fonctionne pas, tourner l'interrup-
teur de commande du moteur sur la position
marche/ralenti.
Voir l'article 6-5 pour plus de renseignements
OM-4421 Page 26
Pour la liste complète des pièces détachées, visiter le site www.MillerWelds.com.
sur la jauge carburant/temps.
4
Jauge de pression d'huile moteur
La pression normale est 207 − 414 kPa. Le
moteur s'arrête si la pression est inférieure à
69 kPa.
5
Jauge de température du liquide de ref-
roidissement (en option)
La température normale est 82 - 95°C. Le
moteur s'arrête si la température dépasse
104°C.
Commandes de soudage
.
Circuit de commande de tension à
vide maximum: ce poste à souder est
équipé d'un circuit de commande de ten-
sion à vide maximum qui rétablit la com-
mande ampérage R1 au maximum
quand l'arc se rompt. Quand l'arc est éta-
blit, la commande de sortie de soudage
revient au réglage du tableau de com-
mande R1 ou au réglage combiné ta-
bleau de
distance. La commande de réglage
d'ampérage
uniquement lors du soudage et ne règle
pas la tension de circuit ouvert.
Le circuit de commande de tension à vide
maximum est désactivé quand le sélec-
teur Electrode enrobée/TIG est à la po-
sition Amorçage TIG gratté (voir le point
8).
6
Sélecteur d'ampérage
AVIS − Ne pas commuter en régime de
charge.
Sélectionner la plage d'ampérage à l'aide de
l'interrupteur . Pour la plupart des applications
de soudage, utiliser la plage d'ampérage la
plus basse possible pour prévenir les ex-
tinctions d'arc.
7
Commande de réglage d'ampérage
La commande règle l'ampérage dans la plage
sélectionnée avec le sélecteur de plage
d'ampérage. La sortie de soudage serait
d'environ 180 A DC avec les commandes ré-
glées comme illustré (50% de 150 à 330 A).
.
Les graduations de la commande servent
de repère uniquement et ne représentent
pas un pourcentage réel.
8
Interrupteur Electrode enrobée/TIG
Actionner l'interrupteur pour désactiver le cir-
cuit de tension à vide maximum et le circuit de
l'Arc Force (dig) pour un soudage TIG avec
amorçage au gratté (voir la note de tension à
vide maximum sous Commandes de
soudage).
Quand l'interrupteur est en position électrode
enrobée, le circuit de tension à vide maximum
rétablit la commande de réglage d'ampérage
R1 au maximum lors d'une rupture d'arc.
De même, en position électrode enrobée,
le circuit de l'Arc Force (dig) fournit un ampé-
rage supplémentaire pendant une basse ten-
sion (arc court) pour éviter "le collage" des
électrodes.
Quand l'interrupteur est en position TIG avec
amorçage au gratté, les circuits de tension à
vide maximum et de l'Arc Force (dig) sont
désactivés et la tension à vide change en ré-
glant la commande.
9
commande/commande
à
Raccorder la commande à distance en option
à RC13 (voir Section 4-9). A l'aide de
règle
l'ampérage
l'interrupteur , sélectionner le panneau avant
ou la commande d'ampérage à distance.
Pour une commande à distance, tourner
l'interrupteur à la position Commande à
distance et raccorder la commande à
distance à la prise de réglage d'ampérage à
distance RC13 (voir Sections 4-9 et 5-3).
10 Interrupteur de polarité (en option)
AVIS − Ne pas commuter en régime de
charge.
Actionner l'interrupteur pour changer la
puissance de soudage. Sélectionner la pola-
rité inverse soit la polarité directe.
Jauges de soudage
11 Voltmètre AC/DC (en option)
Le voltmètre affiche la tension aux bornes de
sortie de soudage, mais pas nécessairement
celle de l'arc en raison de la résistance du
câble et des connexions.
12 Ampèremètre AC/DC (en option)
L'ampèremètre affiche la puissance de
soudage du poste.
13 Voltmètre de batterie (en option)
Le voltmètre sert à contrôler la tension de la
batterie et à surveiller le système de charge
du moteur. Le voltmètre doit indiquer env.
14 V DC quand le moteur tourne et env. 12 V
DC, moteur à l'arrêt.
Sélecteur d'ampérage et prise avec ré-
glage d'ampérage à distance
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