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Système de freinage de service
Actionner le frein de service pour les manœuvres
Une remorque attelée, mais sans
conduites branchées peut néanmoins
être manœuvrée en desserrant le frein
de service.
Lors du dételage, la purge de la conduite
d'alimentation freine automatiquement la
remorque via le frein de service.
Le frein de service peut être desserré
manuellement via la vanne de
desserrage.
Le frein de service ne remplit pas la
fonction du frein de stationnement à vis !
À une faible pression de
l'accumulateur d'env. 2,5 bars, le
desserrage du frein de service
n'est plus possible (protection
contre la pression résiduelle).
Lors du rebranchement de la conduite
d'alimentation au véhicule-tracteur, la
vanne de desserrage est
automatiquement commutée en position
conduite (la vanne de desserrage est
expulsée/activée par la surpression).
68 Utilisation du châssis
AVERTISSEMENT
Désactiver le frein de service
avec la vanne de desserrage
La remorque peut se mettre en
mouvement de manière
incontrôlée et écraser des
personnes - Risque d'accident !
Avant de desserrer le frein de service,
assurez-vous que la remorque est
attelée de manière correcte et qu'elle
est bloquée par le frein de stationne-
ment à vis.
AVERTISSEMENT
Fermer la vanne de
desserrage en cas de
réservoir à 'air comprimé vide
La remorque n'est pas freinée et peut se
mettre en mouvement de manière
incontrôlée et écraser des personnes -
Risque d'accident !
Si le réservoir à air comprimé est vide,
branchez la conduite de frein au véhi-
cule-tracteur.
AVERTISSEMENT
Ne stationner la remorque
qu'avec le frein de service
activé
Avec le temps, le frein de service peut se
relâcher et la remorque peut se mettre en
mouvement de manière incontrôlée et
écraser des personnes - Risque
d'accident !
Sécurisez une remorque stationnée
avec le frein de stationnement à vis et
des cales placées sous les roues.
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