MIRKA MR 3 Mode D'emploi page 17

ЗАБЕЛЕЖКА: За да получите изрична или подразбираща се гаранция, инструментът трябва да се ремонтира от оторизиран
сервизен център Mirka. Следните общи инструкции за сервизно обслужване се предоставят за прилагане след изтичане на
гаранционния период.
ИНСТРУКЦИИ ЗА РАЗГЛОБЯВАНЕ
Смяна на ръкохватката:
1. Ръкохватката (27) има две „лапи", които обхващат
корпуса на шлифовъчната машина под входа и изхода.
Използвайте малка отвертка, за да избутате навън едната
от „лапите" на ръкохватката, след това продължавайте да
движите отвертката под ръкохватката и извадете същата
от шлифовъчната машина. За да монтирате нова ръко-
хватка, хванете ръкохватката за „лапите", като ги поста-
вите обърнати навън и я плъзнете под дроселния лост
(25), след което натиснете ръкохватката надолу, докато тя
покрие горната част на машината за шлифоване. Уверете
се, че двете лапи са прилегнали към входа и изхода.
Разглобяване на двигателя:
1. Закрепете леко инструмента в стиск чрез сервизен пръс-
тен (MPA0026) T-7 или челюсти с подложки. Използвайте
17 mm придържащ ключ (36) за задържане на оста (24) и
развийте подложката (37) от оста обратно на часовнико-
вата стрелка.
2. Демонтирайте фиксиращия пръстен (12) с ключа за
фиксиращи пръстени/инструмент за изваждане на оста
(MPA0025) на двигателя T-6. Сега модулът на двигателя
може да се изтегли от корпуса (29). Свалете О-пръстена
(11) от фиксиращия пръстен.
3. Задръжте модула на двигателя чрез захващането на
балансьора на вала (13) в стиска с челюсти с подложки и
свалете задържащия пръстен (1) от края на балансьора
на вала и О-пръстена (5) от цилиндъра (4).
4. Демонтирайте задната крайна планка (3). Това може да
изисква подпиране на задната крайна планка със сепара-
тора за лагери (MPA0416). Приложете леко притискащо
усилие за да избутате балансьора на вала (13) от лагера.
След това демонтирайте цилиндъра (4), лопатките (7) и
ротора (6). Махнете шпонката (8) от балансьора на вала.
Подпрете предната крайна планка (9) със сепаратора за
лагери и приложете леко притискащо усилие, за да избу-
тате балансьора на вала през лагера. Може да се окаже
необходимо да се извади лагерът (10) със сепаратора
за лагери, ако се показва от предната крайна планка и
заклинва към оста на балансьора на вала.
5. Извадете и изхвърлете щита против прах (62) от балан-
сьора на вала (13).
6. Махнете лагера(ите) от предните планки, като използвате
инструмента за изваждане на лагери от крайната планка
Т-8 (MPA0036) за избиване на лагерите.
Разглобяване на балансьора на вала и оста:
1. Захванете края на вала на балансьора на вала (13) в
стиска с подложки. С тънка отвертка, извадете навън края
с прореза на задържащия пръстен (23) и го махнете.
2. Завинтете женския край на адаптера T-11 5/16-24 за
1/4-20 (MPA0271) в мъжкия край на сервизния гаечен
ключ (MPA0025). Завинтете на ръка модула на сервизния
ключ в модула на оста (24). Плавно нагрявайте с газова
горелка или с пистолет за горещ въздух големия край на
балансьора на вала (13), докато температурата стане
около 100° C (212° F), за да се размекне лепилото. Не
прегрявайте. Махнете модула на оста чрез избиването и
с помощта на плъзгащ чук. Оставате частите да изстинат,
така че да е безопасно да се пипат.
3. Махнете задържащия пръстен (17) от (24) модула на оста.
Използвайте малък сепаратор за лагери, за да извадите
Ъглова машина за шлифоване
MIRKA 12 000 об/мин
77 mm (3 (инча)
ЕКСЦЕНТРИКОВИ ШЛИФОВЪЧНИ
МАШИНИ
лагера (18), подложката (19), лагера (20), подложката
(21), щита против прах (63) и шайбата (22) от модула на
оста. Изхвърлете щита против прах.
4. Компонентите на AirSHIELD™ се държат на мястото им
от притискането от лекото пресово съединение на за-
държащия елемент (16). Възможно е тези компоненти да
бъдат повредени при демонтажа и да бъде необходимо
да се сменят. За изваждане на задържащия елемент
използвайте изваждач за О-пръстени или винт за листов
материал № 8 да захващане и изтегляне на задържащия
елемент. Извадете клапана (15) и филтъра (14) от отвора
в балансьора на вала (13). Ако задържащият елемент
и клапанът не са повредени, те могат да се използват
повторно. При монтажа обаче, трябва да бъде сменен
филтърът.
Разглобяване на корпуса:
1. За машини без вакуум (NV) и с вакуум от централна
вакуумна система (CV) следвайте изложените в Раздел І
по-долу стъпки. За машини със собствено генериране на
вакуум (DB) следвайте изложените в Раздел ІІІ стъпки.
I. Този раздел се отнася за машини CV и NV:
A) Развийте корпуса на заглушителя (40) и заглушителя (38).
Извадете заглушителя от корпуса на заглушителя и влож-
ката на заглушителя (39) от вътрешността на корпуса на
заглушителя. За машини NV преминете към B. За машини
CV преминете към раздел ІІ.
B) Извадете кожуха без вакуум (34) 77 mm (3 инча.)
II. За машини СV със засмукване:
A) Демонтирайте винта (59), шайбата (58) и гайката (57).
B) Демонтирайте завъртащия се, засмукващ модул
SuperVAC™ СV (стандартен) Ø 19 mm (¾ (инча) (55) или
завъртащия се, засмукващ модул SuperVAC™ СV (56)
(опция) CV Ø 28 mm (1 (инча) от кожуха на SuperVAC™
(35) 77 mm (3 (инча).
C) Демонтирайте кожуха на SuperVAC™ (35) 77 mm (3 (инча)
от корпуса (29).
III. За машини DB със засмукване:
A) Развийте задържащия елемент на DB (46) с 8 mm шестос-
тенен ключ (MPA0849).
B) Демонтирайте завъртащия се, засмукващ модул DB Ø
28 mm (1 in.) с маркуч (опция) (47) или завъртащия се,
засмукващ модул DB Ø 19 mm (¾ in.) с маркуч (стандар-
тен) (49) от адаптера на SuperVAC™ (54).
C) Издърпайте задържащия елемент на DB от отвора на
завъртащия се, засмукващ модул (47 или 49) и махнете
двата О-пръстена (45).
D) Демонтирайте кожуха на SuperVAC™ (35) 77 mm (3 инча)
от корпуса (29). Преминете към стъпка 2.
2. Установете регулатора на оборотите (32) в средно поло-
жение и махнете задържащия пръстен (33). Забележка:
Ако машината е един от моделите с вакуум, модулът за
засмукване трябва да бъде демонтиран (за демонтира-
нето вижте раздел 1 по-горе), преди да може да бъде
махнат задържащият пръстен с помощта на клещи за сва-
ляне на фиксиращи пръстени. Регулаторът за оборотите
ще бъде изтеглен директно. Демонтирайте О-пръстена
(31).
3. Развийте модула на втулката за входящия въздух (44) от
корпуса (29). Демонтирайте пружината (43), клапана (42),
леглото (41), стеблото на клапана (30) и О-пръстена.
4. Натиснете навън пружинния щифт (26) от корпуса (29) и
махнете лоста (25), след това натиснете навън втулката
14