SRAM ROCK SHOX Monarch RT3 Manuel D'entretien page 8

Insérez la tige filetée dans l'œillet de la came jusqu'à ce que la
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clavette de pression vienne en appui contre la clavette de la
bague.
Vissez l'extrémité ouverte et large du receveur le long de la
tige jusqu'à ce qu'il vienne en appui contre l'entretoise de
butée.
Serrez le receveur dans un étau ou bloquez-le fermement à
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l'aide d'une clé plate de 13 mm ou d'une clé à molette.
À l'aide d'une seconde clé plate de 13 mm, vissez la clavette
de pression le long de la tige jusqu'à ce qu'elle vienne en appui
contre l'entretoise de butée.
Dévissez la clavette de pression de la tige filetée puis retirez
l'entretoise de butée située du même côté.
Veillez à ne pas érafler la cartouche pneumatique en tournant
la clé.
Réinsérez la tige filetée et la clavette de pression à travers
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l'œillet de la came.
Vissez l'extrémité ouverte et large du receveur le long de la
tige jusqu'à ce qu'il vienne en appui contre l'œillet de la came.
À l'aide d'une clé plate de 13 mm, vissez la clavette de pression
sur la tige jusqu'à ce qu'elle se bloque contre l'entretoise de
butée.
Dévissez le receveur de la tige filetée.
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Retirez de l'outil l'entretoise de butée et la clavette de la
bague.
Mettez de côté les éléments de fixation jusqu'à ce que vous
ayez terminé l'entretien de votre amortisseur arrière.
Répétez l'opération pour l'œillet du corps de l'amortisseur.
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A V I S
13 mm 13 mm
13 mm 13 mm
Démontage des éléments de fixation