Table des Matières
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Monarch RT3 : à l'aide d'une pompe pour amortisseur équipée
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d'un adaptateur pour valve pneumatique Monarch, faites
monter la pression dans le corps de l'amortisseur jusqu'à 24
bar.
Monarch R : à l'aide d'une pompe pour amortisseur équipée
d'un adaptateur pour valve pneumatique Monarch, faites
monter la pression dans le corps de l'amortisseur jusqu'à 17,5
bar.
Si vous possédez le matériel de remplissage adéquat, vous
pouvez remplacer l'air par de l'azote.
Une fois que l'amortisseur est en pression, retirez
l'adaptateur pour valve pneumatique Monarch de l'orifice
de remplissage pneumatique avant de le retirer de la
pompe pour amortisseur. Le fait de retirer l'adaptateur de
la pompe en premier pourrait laisser tout l'air s'échapper de
l'amortisseur.
À l'aide de l'outil pour valve Schrader, mettez le capuchon de
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l'orifice de remplissage (air/azote) en place.
Retirez l'amortisseur de l'étau.
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Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'unité de l'amortisseur
puis nettoyez-la avec un chiffon.
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24 bar (RT3)
17,5 bar (R)
Remontage et purge de l'amortisseur
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