Table des Matières
Publicité
Notez le réglage de la pression pneumatique ; cela vous sera utile
2
lors du réglage qui suit la procédure d'entretien. Retirez à la main
le capuchon de la valve pneumatique. À l'aide d'une petite clé
hexagonale, appuyez sur la valve Schrader pour vider tout l'air
contenu dans la cartouche pneumatique. À l'aide d'un outil pour
valve Schrader, retirez et remplacez l'obus de la valve du corps
de la valve.
ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Ne démontez jamais un amortisseur sous pression car
du liquide de suspension ou des débris pourraient jaillir
brutalement de l'amortisseur. Portez toujours des lunettes de
sécurité.
Serrez l'œillet de la came dans un étau en positionnant
3
l'amortisseur à l'horizontale.
Si l'amortisseur est compressé au point que seule une petite
4
partie du corps de l'amortisseur est visible, cela signifie qu'il y
a encore de l'air sous pression dans la cartouche
pneumatique.
Faites passer un chiffon dans l'œillet du corps de
l'amortisseur. Ceci évitera que la cartouche pneumatique
ne se détache violemment de l'amortisseur au moment du
démontage.
ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Ne démontez jamais un amortisseur sous pression car
du liquide de suspension ou des débris pourraient jaillir
brutalement de l'amortisseur. Portez toujours des lunettes de
sécurité.
14
Démontage de la cartouche pneumatique
Publicité
Table des Matières
