SRAM ROCK SHOX Reverb A2 Manuel D'entretien
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2013-2018 Reverb™
A2
B1
et
m a n u e l
d'entretien
GEN.0000000005386 Rev B
© 2022 SRAM, LLC

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Manuels Connexes pour SRAM ROCK SHOX Reverb A2

Sommaire des Matières pour SRAM ROCK SHOX Reverb A2

  • Page 1 2013-2018 Reverb™ m a n u e l d’entretien GEN.0000000005386 Rev B © 2022 SRAM, LLC...
  • Page 2 (2) ans à compter de leur date d’achat d’origine. SRAM garantit que toutes les roues et jantes Zipp MOTO ne présentent pas de défauts de matériaux ou de fabrication pendant la durée de vie de ces produits.
  • Page 3 LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous entretenez des produits RockShox®. Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !

  • Page 4: Table Des Matières

    TABLE DES MATIÈRES IDENTIFICATION DU PRODUIT – REVERB™ ......................................6 FRÉQUENCES D’ENTRETIEN RECOMMANDÉES ....................................7 JOURNAL D'ENTRETIEN ..............................................7 TAILLE DES CLÉS EN LAITON ............................................7 COUPLES DE SERRAGE ..............................................8 PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES ..........................................9 VUE ÉCLATÉE - UNITÉ ......................................10 VUE ÉCLATÉE - COMPOSANT ..................................11 ENTRETIEN DE LA TIGE DE SELLE ..................................12 DÉMONTAGE DE LA TIGE DE SELLE ........................................
  • Page 5 Pour obtenir le dernier catalogue des pièces détachées RockShox ou des informations techniques, consultez le site www.sram.com/service. Pour des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM® habituel.

  • Page 6: Identification Du Produit - Reverb

    I d e n t i f i c a t i o n d u p r o d u i t – R e v e r b ™ Les différents modèles Reverb sont facilement reconnaissables. Votre modèle A2 –...

  • Page 7: Fréquences D'entretien Recommandées

    à la fréquence recommandée indiquée ci-dessous. Pour connaître le contenu et les détails des kits de pièces détachées, reportez-vous au catalogue des pièces détachées RockShox disponible à l'adresse www.sram.com/service. Reverb™ A2 Fréquence d’entretien...

  • Page 8: Couples De Serrage

    C o u p l e s d e s e r r a g e Pièce Outil Valeur de couple Tête d’étanchéité interne 28 N•m Clé plate de 23 mm Unité du capuchon supérieur 27-29 N•m Clé plate de 34 mm Embase de la valve pneumatique 3,9-5,1 N•m Clé...

  • Page 9: Pièces, Outils Et Accessoires

    • Liquide hydraulique RockShox Reverb (fourni avec le kit de purge • Serre-câbles en plastique (entre 7 et 9 ; longueur entre 15 et 20 cm) RockShox) • Clé à douille • Graisse SRAM Butter Outils RockShox • Clé dynamométrique (consulter le Tableau des valeurs de couple pour connaître les références)

  • Page 10: Vue Éclatée - Unité

    V u e é c l a t é e - U n i t é Unité de la came interne Unité du piston flottant interne Unité de la valve champignon Unité du collier de la selle Vis de purge Levier de la commande à...

  • Page 11: Vue Éclatée - Composant

    V u e é c l a t é e - C o m p o s a n t Unité de la came interne Unité du piston flottant interne Levier de la commande à distance Actionneur Raccord cannelé du levier de la commande à...

  • Page 12: Entretien De La Tige De Selle

    E n t r e t i e n d e l a t i g e d e s e l l e D é m o n t a g e d e l a t i g e d e s e l l e Fixez le vélo en position verticale.
  • Page 13 Retirez l’unité du levier de la commande à distance située sur le cintre du vélo. Enroulez un chiffon autour de la tige supérieure et du raccord cannelé. Le chiffon va absorber le liquide hydraulique Reverb™ susceptible de s’écouler. Dévissez puis retirez le raccord cannelé et la durite. Du liquide hydraulique peut s’écouler du raccord cannelé.

  • Page 14: Entretien 50/200/400 Heures

    E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 / 4 0 0   h e u r e s D é m o n t a g e d e l a t i g e i n f é r i e u r e AVI S Utilisez un étau à...
  • Page 15 A2 : retirez l’anneau de blocage situé sur la tige inférieure. Pince pour anneau de blocage B1 : soulevez l’extrémité biseautée de l’anneau de blocage et retirez-le de la tige de selle. Pointe Faites coulisser la tige inférieure vers le bas afin de faire apparaître le socle de la valve pneumatique.
  • Page 16 Vaporisez de l'alcool isopropylique sur la came interne et les cales 26 mm d'étau RockShox®, puis essuyez-les avec un chiffon propre. Les surfaces de serrage doivent être exemptes d'huile et de graisse. Serrez la came interne dans la fente de 10 mm des cales d'étau. Cales d’étau RockShox Dévissez puis retirez le socle de la valve pneumatique situé...

  • Page 17: Entretien 200 (B1) Heures

    Faites remonter l’unité de la tige inférieure afin de la séparer de la tige supérieure. Retirez la bague en mousse ainsi que le joint torique de talonnage. Nettoyez l’intérieur et l’extérieur de la tige inférieure avec un chiffon et de l’alcool isopropylique, puis mettez-la de côté. Entretien 50 heures Mettez de côté...
  • Page 18 Retirez les trois clés en laiton situées sur la tige supérieure. À la page 7, notez le nombre de lignes (indiquant la taille des clés) gravées sur les clés en laiton pour référence ultérieure. Si elles sont usées, les clés en laiton doivent être remplacées par des clés en laiton neuves de la même taille à...

  • Page 19: Remplacement De La Bague De La Tête D'étanchéité Et Du Capuchon Supérieur

    Entretien 200 heures (B1) Remplacement de la bague de la tête d’étanchéité et du capuchon supérieur Les étapes suivantes doivent être réalisées à l’occasion de l’entretien 200 heures B1 et comprennent des pièces de rechange fournies dans le kit d’entretien Reverb™ B1 – 200 heures. Ces étapes n’exigent pas le démontage complet de l’unité de la tige supérieure. B1 - Pour poursuivre l’Entretien 400 heures , passez au paragraphe...
  • Page 20 Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur le pourtour interne de l’unité du capuchon supérieur ainsi que sur les joints. Installez délicatement l'unité du capuchon supérieur avec son extrémité équipée d’un joint anti-poussière insérée en premier par- dessus la tête d'étanchéité et sur l'unité de la tige supérieure. Faites glisser l'unité...
  • Page 21 Installez une bague et un joint torique neufs sur la tête d’étanchéité. Pincez la bague pour la placer correctement autour de la tête d'étanchéité. Pour poursuivre l’Entretien 200 heures (B1) , passez au paragraphe Installation des clés en laiton. Remplacement de la bague de la tête d’étanchéité et du capuchon supérieur...

  • Page 22: Démontage De La Came Interne Et De La Tête D'étanchéité

    Entretien 200 heures (A2) et 400 heures (B1) Démontage de la came interne et de la tête d’étanchéité ⚠ AVE RTI SS EMEN T – DANGER P OUR L ES YEUX Il se peut qu’il reste de la pression pneumatique à l’intérieur de l'unité de la tige supérieure. Éloignez vos yeux et votre visage de la tête d’étanchéité lors du démontage.
  • Page 23 Retirez la tige supérieure hors de l’étau et versez le liquide hydraulique dans un récipient prévu à cet effet. Démontage de la came interne et de la tête d’étanchéité...

  • Page 24: Démontage De La Valve Champignon

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s ( A 2 ) e t 4 0 0 h e u r e s ( B 1 ) D é m o n t a g e d e l a v a l v e c h a m p i g n o n Serrez la tige supérieure dans un étau équipé...
  • Page 25 Retirez la valve champignon hors de son logement et de la came interne. Mettez la valve champignon de côté. Pince à bec fin Démontage de la valve champignon...

  • Page 26: Démontage De La Tige Supérieure

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s ( A 2 ) e t 4 0 0   h e u r e s ( B 1 ) D é m o n t a g e d e l a t i g e s u p é r i e u r e Serrez la tête de la tige supérieure dans un étau muni de mâchoires plates en métal tendre.
  • Page 27 Retirez le piston flottant interne (PFI) situé dans la tige supérieure. Introduisez un par un entre sept et neuf serre-câbles en plastique (leur taille est indifférente) à l’intérieur de la tige supérieure et à travers le centre du PFI. Tirez tous les serre-câbles en même temps pour retirer le PFI de la tige supérieure.

  • Page 28: Installation Du Capuchon Supérieur

    I n s t a l l a t i o n d u c a p u c h o n s u p é r i e u r Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur le pourtour interne de l’unité...
  • Page 29 Appliquez uniquement de la graisse SRAM® Butter sur tous les joints, joint toriques et pièces Reverb. Retirez le joint torique du piston de la came interne.

  • Page 30: Installation Du Piston Flottant Interne (Pfi)

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s ( A 2 ) e t 4 0 0   h e u r e s ( B 1 ) I n s t a l l a t i o n d u p i s t o n f l o t t a n t i n t e r n e ( P F I ) Déposez un récipient en-dessous de la tige de selle Reverb™.
  • Page 31 Enduisez complètement les surfaces interne et externe du tube du PFI avec du liquide Reverb. À l’intérieur de la tige supérieure, insérez le tube du PFI avec les trous transversaux orientés vers le haut. Faites tourner le tube du PFI tout en l’enfonçant jusqu'à...
  • Page 32 Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur le PFI B1 neuf. Remplissez les cannelures des deux côtés du PFI, puis enduisez les surfaces interne et externe. AVI S Les surfaces interne et externe doivent être lubrifiées pour éviter les adhérences.
  • Page 33 Réglez la hauteur du piston flottant interne (PFI). Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer la profondeur du PFI nécessaire à votre tige de selle Reverb™. (D) 125 mm B1 : utilisez un marqueur pour repérer la hauteur (H) du PFI sur l'outil de (D) 100 mm réglage de la hauteur du PFI Reverb.

  • Page 34: Installation De La Came Interne

    à cet effet le surplus de liquide hydraulique présent dans la tige supérieure. Serrez de nouveau la tige de selle dans l’étau. Appliquez de la graisse SRAM® Butter sur le joint torique de la tête d’étanchéité. Installation de la came interne...
  • Page 35 Ouvrez le collier de la durite de l’outil de purge. Le liquide hydraulique ne devrait pas s’écouler de la durite. Si du liquide hydraulique s’écoule de la durite, cela signifie que de l’air a pénétré dans le tube du PFI lors de l’installation du PFI. Vous devez reprendre les processus de démontage d’installation...
  • Page 36 Tirez la came interne vers le haut. Si vous sentez du jeu ou du mouvement, cela signifie que le volume de liquide est insuffisant et que vous devez reprendre les processus de démontage d’installation du PFI. Si vous ne sentez pas de jeu, retirez la tige de selle hors de l’étau. Serrez de nouveau la tige de selle dans l’étau.
  • Page 37 L’excès de liquide contenu dans la tige supérieure doit être retiré. Mettez en place le raccord pour durite de l’outil de mesure de la hauteur d’huile Reverb™ sur une seringue de purge RockShox®. Insérez l’outil de mesure de la hauteur d’huile Reverb dans la tête de la tige et aspirer l’excès de liquide contenu dans la tige supérieure avec la seringue.

  • Page 38: Installation De La Valve Champignon

    N’appliquez jamais de graisse à cet endroit Retirez le joint torique du bouchon de la valve champignon. Installez un joint torique neuf et appliquez de la graisse SRAM® Butter. Pointe Insérez la valve champignon, avec son extrémité fine en premier, dans la tête de la tige, puis enfoncez-la jusqu’à...
  • Page 39 Sans le serrer, vissez le raccord de la seringue de purge RockShox® dans le bouchon de la valve champignon. Insérez le bouchon de la valve champignon dans la tête de la tige et poussez-le à l’intérieur de la tête de la tige jusqu’à ce qu’il s’enclenche parfaitement dans son emplacement.

  • Page 40: Entretien 50/200/400 Heures

    Faites tourner la bague et alignez le joint fendu avec la fente d’insertion de la clé en laiton située à l’arrière de la tige de selle. Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur la bague de la tête d’étanchéité.

  • Page 41: Installation Des Clés En Laiton

    Mettez les clés en laiton en place dans les fentes. Le sens des clés en laiton n’a pas d’importance. Appliquez une bonne dose de graisse SRAM Butter sur les clés en laiton et sur la tige supérieure. Glissez le capuchon supérieur vers le haut pour lubrifier le joint du capuchon.
  • Page 42 Installez un joint torique de talonnage et une bague en mousse neufs, dans cet ordre, sur la came interne. A2 (355 mm et 420 mm) : appliquez de la graisse SRAM Butter sur le joint torique de l’entretoise de volume. Entretien 50 heures Mettez en place le joint torique de talonnage d’origine, l’entretoise de volume et la bague en mousse d’origine, dans...
  • Page 43 Mettez en place un joint torique neuf sur le socle. Appliquez de la graisse SRAM® Butter sur le joint torique. Faites descendre la tige inférieure et installez à la main le socle de la valve pneumatique sur la came interne.
  • Page 44 Retirez la tige de selle ainsi que les cales hors de l’étau. Faites coulisser la tige inférieure en position d’extension complète. Serrez la tige inférieure dans un étau muni de mâchoires Park Tool® AV-5. A2 : installez l’anneau de blocage dans le tube inférieur. B1 : installez l’anneau de blocage dans le tube inférieur.
  • Page 45 E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 / 4 0 0   h e u r e s M i s e e n p r e s s i o n d e l a t i g e d e s e l l e Mettez la tige de selle sous pression à...

  • Page 46: Levier De Commande À Distance

    « Remplacement de la durite hydraulique et purge du système de la commande à distance Reverb et Reverb Stealth », disponible à l’adresse www.sram.com/service pour obtenir les instructions de purge du système hydraulique de la commande à distance ainsi que les instructions d’installation de la tige de selle.

  • Page 47: Installation De La Tige De Selle

    I n s t a l l a t i o n d e l a t i g e d e s e l l e E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 / 4 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n s u r l e v é...

  • Page 48: Installation De La Durite Et De La Commande À Distance

    Le système de la commande à distance hydraulique Reverb doit être purgé avant d’être utilisé. Reportez-vous au manuel d’entretien « Purge du système de la commande à distance et remplacement de la durite hydraulique Reverb et Reverb Stealth », disponible à l’adresse www.sram.com/ service, pour obtenir les instructions de purge.
  • Page 49 Cette publication contient des marques commerciales et des marques déposées des entreprises suivantes : TORX® est une marque déposée de Acument Intellectual Properties, LLC. Park Tool® est une marque déposée de Park Tool Co.
  • Page 50 SIÈGE ASIE SIÈGE MONDIAL SIÈGE EUROPE SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. Pays-Bas...

Ce manuel est également adapté pour:

Rock shox reverb b1

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