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Commandes et e ´ quipements
En conditions normales, le climatiseur doit être réglé
sur toute position autre que MAX A/C et OFF
lorsque le véhicule est en stationnement. Ceci
permet d'aérer l'habitacle par le conduit d'admission
d'air extérieur. Lorsqu'il neige ou en cas de
retombées atmosphériques, laissez le sélecteur de
fonction à la position OFF quand le contact est
coupé à l'allumage.
• MAX A/C - Utilise l'air recyclé pour refroidir
l'habitacle. Cette fonction, bien que plus bruyante
que la position NORM A/C, est plus économique
et refroidit l'habitacle plus rapidement. L'air est
dirigé vers les bouches de la planche de bord.
Choisissez également cette position pour réduire
l'entrée d'odeurs extérieures désagréables dans
l'habitacle.
• NORM A/C- Permet de refroidir l'habitacle tout en
admettant l'air extérieur. Le fonctionnement du
climatiseur dans cette position est moins bruyant
qu'en position MAX A/C, mais moins économique.
L'air est dirigé vers les bouches de la planche de
bord.
• VENT - Permet de répartir l'arrivée d'air extérieur
par les bouches de la planche de bord. Toutefois,
dans cette position, l'air ne peut pas être refroidi
à une température inférieure à la température
extérieure car le climatiseur ne fonctionne pas.
• OFF - L'admission d'air extérieur est coupée et le
ventilateur est arrêté. Ce mode peut être utilisé
durant de brèves périodes de temps pour
empêcher les odeurs désagréables de pénétrer à
l'intérieur de l'habitacle.
• FLR - Permet le réchauffement maximal par les
bouches du plancher. Toutefois, dans cette
position, l'air ne peut pas être refroidi à une
température inférieure à la température
extérieure car le climatiseur ne fonctionne pas.
• MIX - Permet de répartir l'arrivée d'air extérieur
entre les bouches du plancher avant et arrière et
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