Table des Matières
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De ´ marrage
5. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti
pendant quelques secondes, appuyez sur la pédale
de frein et desserrez le frein de stationnement.
Chauffe-moteur (selon l'équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide
de refroidissement du moteur, pour faciliter le
démarrage et accélérer le réchauffement du moteur,
et pour permettre le dégivrage des glaces et le
chauffage de l'habitacle. L'emploi d'un
chauffe-moteur est fortement recommandé dans les
régions où la température descend en dessous de
-23 °C (-10 °F).
Pour obtenir de meilleurs résultats, branchez le
chauffe-moteur au moins trois heures avant de faire
démarrer votre véhicule. Le fonctionnement du
chauffe-moteur pendant plus de trois heures ne
risque pas d'endommager le moteur; vous pouvez
donc le brancher le soir pour faciliter le démarrage
le lendemain matin.
Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un
circuit électrique qui n'est pas mis à la terre
ou avec un adaptateur à deux broches.
Précautions à prendre contre les gaz
d'échappement
L'oxyde de carbone est incolore et inodore mais il
est présent dans les gaz d'échappement. Prenez vos
précautions pour en éviter les dangers.
Si vous percevez une odeur de gaz
d'échappement dans l'habitacle, faites
immédiatement vérifier et réparer le véhicule par
votre concessionnaire. Ne conduisez pas le
véhicule si des odeurs de gaz d'échappement se
manifestent dans l'habitacle. Ces vapeurs sont
dangereuses, voire même mortelles.
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