Table des Matières
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Serrez le receveur dans un étau ou bloquez-le fermement à l'aide
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d'une clé plate de 13 mm.
À l'aide d'une seconde clé plate de 13 mm, vissez la clavette de
pression sur la tige jusqu'à ce qu'elle pousse la clavette de la bague
dans la bague de l'œillet de l'amortisseur.
Continuez à visser la clavette de pression jusqu'à ce que la clavette de
la bague dépasse des deux côtés de l'œillet de manière symétrique.
Il se peut que vous deviez dévisser légèrement le receveur pour
vérifier l'espacement de la clavette de la bague.
Insérez une entretoise de butée, avec son côté le plus large en
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premier, sur chaque extrémité de la clavette de la bague.
Remontez l'amortisseur sur le cadre de votre vélo en respectant les
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instructions du fabricant du vélo.
À l'aide d'une pompe pour amortisseur, mettez l'amortisseur en pression à la pression pneumatique désirée. Après avoir ajouté de l'air dans
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l'amortisseur, la pression devra être identique entre les deux chambres de l'amortisseur.
Notez la pression pneumatique indiquée sur la pompe puis dévissez-la de l'amortisseur. Appuyez lentement mais fermement sur la selle ou
asseyez-vous dessus de manière à comprimer l'amortisseur jusqu'à entendre un sifflement.
Ce bruit indique que l'air passe d'une chambre à l'autre. Notez la pression pneumatique puis dévissez la pompe de l'amortisseur. Répétez
l'opération jusqu'à obtenir l'affaissement souhaité puis remettez le capuchon de la valve en place.
Veillez à ne pas dépasser la pression maximale recommandée lorsque vous mettez l'amortisseur en pression.
Avant de vérifier l'affaissement, la pompe doit être retirée de l'amortisseur afin d'éviter d'endommager la pompe.
L'entretien de votre amortisseur arrière Super Deluxe est maintenant terminé.
13 mm
AVI S
Installation des éléments de fixation
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