Table des Matières
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Serrez l'unité tête d'étanchéité/piston pneumatique à un couple de
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28 N·m.
Pour une meilleure précision de la mesure du couple, installez la
douille articulée sur la clé dynamométrique en formant un angle de
90° avec le manche.
Retirez l'amortisseur de l'étau. Retournez l'amortisseur et serrez l'œillet
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de la came dans un étau.
Retirez la vis de purge du PFI hors du PFI.
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À l'aide d'un pied à coulisse ou d'un réglet, poussez le PFI dans le
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réservoir à une profondeur de 20 mm.
⚠ AT TENTI ON – DANGER POUR LES YEUX
Quand vous poussez sur le PFI, ne regardez pas directement dans
le réservoir. Du liquide peut jaillir violemment de l'orifice de purge du
PFI si vous poussez ce dernier trop rapidement. Portez toujours des
lunettes de sécurité.
19 mm
TORX T10
20 mm
Montage et purge de l'amortisseur
28 N•m
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