Table des Matières
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5. Placez le cric selon les flèches
d'insertion de cric figurant sur le
châssis et tournez le levier de
manœuvre du cric ainsi que la
rallonge dans le sens des aiguilles
d'une montre. NOTA : Utilisez le
longeron du cadre de châssis, et
NON le bras de suspension, comme
point de levage.
6. Soulevez le véhicule de telle façon que le pneu soit à un maximum de
2,5 cm (1 po) du sol afin de monter la roue de secours.
Lorsqu'une des roues arrière est soulevée, la transmission seule
ne suffit pas à immobiliser le véhicule ou à l'empêcher de glisser
du cric, même si le levier sélecteur est à la position P (stationnement).
Pour immobiliser le véhicule lorsque vous changez une roue,
assurez-vous que le frein de stationnement est serré, puis calez les
roues (les deux roues avant ou les deux roues arrière) opposées à celle
que vous vous apprêtez à changer. Si vous êtes sur une pente, calez les
deux roues opposées du côté descendant de la pente. Si le cric glisse
du véhicule, il y a risque de blessures graves.
• Avant
2008 Navigator (nav)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
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