n'occupent pas une position normale au moment du déploiement des
sacs. Il est donc impératif que les occupants bouclent leur ceinture de
sécurité et se tiennent aussi loin que possible des modules de sac
gonflable, tout en s'assurant, dans le cas du conducteur, de conserver la
maîtrise du véhicule.
Plusieurs composants d'un système de sac gonflable sont chauds
après le déploiement. Ne les touchez pas après leur déploiement.
Après s'être déployé, le sac gonflable ne peut pas
fonctionner de nouveau et doit être remplacé dès que
possible. Si le sac gonflable n'est pas remplacé, la zone non réparée
augmente les risques de blessures en cas de collision.
Les systèmes de retenue supplémentaire comportent les éléments suivants :
• un module de sac gonflable pour le conducteur et un autre pour le
passager (comprenant le générateur de gaz et le sac);
• un ou plusieurs capteurs d'impact et de décélération et un module
électronique de surveillance des sacs gonflables;
• un témoin de sacs gonflables et un carillon;
• et, enfin, le câblage électrique qui relie ces différents éléments.
Le module de commande des dispositifs de protection surveille ses
propres circuits internes et le câblage du circuit électrique des sacs
gonflables (y compris les capteurs d'impact, le câblage complet du
système, le témoin, l'alimentation de réserve et les dispositifs d'amorçage
des sacs gonflables).
Évaluation du fonctionnement du système
Les SRS comportent un témoin au tableau de bord ou un carillon servant
à indiquer l'état du système. Consultez la section Témoin des sacs
gonflables du chapitre Tableau de bord. Les sacs gonflables n'exigent
aucun entretien périodique.
Une anomalie des dispositifs de protection complémentaires est indiquée
par un ou plusieurs des signes suivants :
• le témoin des sacs gonflables
clignote ou reste allumé;
• le témoin des sacs gonflables ne
s'allume pas aussitôt que le contact est établi;
2008 Navigator (nav)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
201