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Dépannage
4. Tournez le levier de manœuvre du cric dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la roue s'élève à sa position rangée sous le
véhicule. La clé devient de plus en plus difficile à tourner et le treuil
« cliquette » ou « patine » lorsque la roue atteint sa position de serrage
maximal. Le mécanisme du treuil émet un déclic lorsque la roue de
secours est correctement rangée.
5. Démontez le levier de manœuvre du cric et la rallonge de treuil et
remettez-les en place dans le plateau. Réinstallez correctement la
pochette sur le plateau des outils et du cric et assurez-vous que la sangle
est bien serrée. Remettez l'obturateur en caoutchouc sur le trou de
visite. Remettez le plateau en place dans le véhicule et serrez fermement
en tournant l'écrou à oreilles dans le sens des aiguilles d'une montre.
CARACTÉRISTIQUES DE COUPLE DE SERRAGE DES ÉCROUS DE
ROUE
Resserrez les écrous de roue au couple précisé dans les 160 km (100 mi)
de conduite après toute intervention sur une roue (permutation,
crevaison, retrait, etc.).
Taille de boulon
M14 x 2,0
* Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les
filets sont propres et sans rouille. Utilisez seulement des éléments de
fixation de rechange recommandés par Ford.
Pendant l'installation d'une roue, enlevez toujours la corrosion, la
saleté ou les corps étrangers logés sur les surfaces de montage
de la roue ou sur les surfaces du moyeu, du tambour de frein ou du
disque de frein qui entrent en contact avec la roue. Assurez-vous
qu'aucune pièce de fixation du disque au moyeu ne perturbe les
surfaces de montage de la roue. L'installation de roues dont le contact
métal à métal sur les surfaces de montage est déficient peut entraîner
un desserrage des écrous de roue suivi de la perte d'une roue alors que
le véhicule est en mouvement, ce qui provoquerait la perte de la
maîtrise du véhicule.
328
2008 Navigator (nav)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Couple de serrage de l'écrou de roue*
lb-pi
150
N.m
200
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