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Le comportement des véhicules utilitaires ou des camionnettes,
dont le centre de gravité est plus élevé, diffère de celui des
véhicules à centre de gravité plus bas. Les véhicules utilitaires et les
camionnettes ne sont pas conçus pour prendre des virages à haute
vitesse comme peuvent le faire les voitures de tourisme, au même titre
que les voitures de sport surbaissées ne sont pas conçues pour la
conduite hors route. Évitez les virages brusques, les vitesses excessives
et les manœuvres brusques avec de tels véhicules. Une conduite
dangereuse accroît les risques de perte de maîtrise du véhicule, de
renversement ainsi que de blessures graves ou mortelles aux
occupants.
Lorsqu'un véhicule à centre de gravité élevé est chargé, ses
caractéristiques diffèrent de celles d'un véhicule non chargé. Ne
surchargez pas votre véhicule et faites preuve d'une grande prudence
lorsque le véhicule est lourdement chargé : conduisez à vitesse réduite,
évitez toute manoeuvre de direction brusque et prévoyez une plus
longue distance de freinage. La surcharge ou le chargement incorrect
du véhicule peut nuire à sa tenue de route et se traduire par une perte
de maîtrise ou un capotage.
FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Interverrouillage du levier sélecteur – levier au plancher
Votre véhicule est doté d'un dispositif de verrouillage du levier sélecteur
qui empêche de désengager celui-ci de la position P (stationnement)
lorsque le contact est établi tant que la pédale de frein n'est pas
enfoncée.
Si vous ne pouvez pas déplacer le levier sélecteur hors de la
position P (stationnement) en enfonçant la pédale de frein lorsque le
contact est établi, ou encore lorsque le commutateur d'allumage est à la
position OFF (arrêt), il est possible qu'un fusible soit grillé ou que les
feux de freinage ne fonctionnent pas convenablement. Consultez la
section Fusibles et relais du chapitre Dépannage.
2008 Navigator (nav)
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