Conduite
La puissance motrice est transmise aux quatre roues par l'intermédiaire
d'une boîte de transfert. Sur les véhicules à quatre roues motrices, la
boîte de transfert vous permet de sélectionner au besoin le mode 4 roues
motrices. Vous trouverez des renseignements relatifs au fonctionnement
de la boîte de transfert et aux procédures de passage des rapports dans
le présent chapitre. Vous trouverez des renseignements relatifs à
l'entretien de la boîte de transfert dans le chapitre Entretien et
caractéristiques. Lisez attentivement ces renseignements avant de
conduire votre véhicule.
Caractéristiques normales
Sur certains modèles à quatre roues motrices, le passage initial du mode
2 roues motrices au mode 4 roues motrices pendant la conduite peut
occasionner un cognement momentané ou des cliquetis. Ces bruits
proviennent des organes de transmission avant qui se synchronisent et
engagent les roues avant; il s'agit d'une situation normale.
Conduite sur le sable
Si vous conduisez sur le sable, essayez de garder les quatre roues sur la
partie la plus ferme de la piste. Évitez de réduire la pression des pneus.
Rétrogradez plutôt et avancez à vitesse constante sur le sol. Appuyez
lentement sur l'accélérateur et évitez de faire patiner les roues.
NOTA : Si vous réduisez la pression de gonflage de vos pneus, le témoin
du système de surveillance de la pression des pneus pourrait s'allumer.
Évitez la vitesse excessive, car l'élan du véhicule pourrait jouer contre
vous. Votre véhicule pourrait en effet s'enfoncer à un point tel que vous
devrez faire appel à un autre véhicule pour vous dégager. N'oubliez pas
qu'il est possible de se tirer d'un mauvais pas en reculant avec
précaution.
Si votre véhicule est muni du dispositif antilacet AdvanceTrac avec
commande de stabilité, appuyez sur le bouton de ce dispositif (consultez
la section Dispositif antilacet AdvanceTrac avec commande de
stabilité du présent chapitre) lors de la conduite dans le sable profond si
la réduction de la puissance du moteur est excessive.
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