Liste Des Causes Possibles - Perkins 1000 Série Manuel D'entretien

Liste des causes possibles

1 Batterie déchargée.
2 Mauvaises connexions électriques.
3 Défaut dans le démarreur.
4 Huile de graissage de qualité incorrecte.
5 Le démarreur entraîne le moteur trop lentement.
6 Réservoir de carburant vide.
7 Défaut dans la commande d'arrêt.
8 Colmatage dans un tuyau d'alimentation.
9 Défaut dans la pompe d'alimentation.
10 Elément du filtre à carburant encrassé.
11 Colmatage dans le filtre à air ou dans le système
d'admission d'air.
12 Air dans le circuit de carburant.
13 Défaut dans les injecteurs ou injecteurs de type
incorrect.
14 Utilisation incorrecte du dispositif de démarrage à
froid.
15 Défaut dans le dispositif de démarrage à froid.
16 Colmatage dans le tuyau de ventilation du
réservoir de carburant.
17 Type ou qualité de carburant incorrect.
18 Mouvement limité de la commande de régime
moteur.
19 Colmatage dans le tuyau d'échappement.
20 Température du moteur trop élevée.
21 Température du moteur trop basse.
22 Jeu des poussoirs incorrect.
23 Trop d'huile ou huile de spécification incorrecte
utilisée dans le filtre à air à bain d'huile.
24 Manque d'huile de graissage dans le carter
d'huile.
25 Manomètre d'huile défectueux.
26 Elément de filtre à huile de graissage encrassé.
27 Ventilateur endommagé.
28 Défaut dans un support moteur ou le carter de
volant moteur.
29 Trop d'huile de graissage dans le carter d'huile.
30 Colmatage dans les conduits d'air ou d'eau du
radiateur.
31 Colmatage dans le tuyau de reniflard.
32 Manque de liquide de refroidissement dans le
circuit.
33 Fuite au tuyau à dépression ou défaut dans la
pompe à vide.
34 Défaut dans la pompe d'injection.
35 Rupture de l'entraînement de la pompe d'injection.
36 Calage de la pompe d'injection incorrect.
37 Calage des soupapes incorrect.
38 Mauvaise compression.
39 Fuite au joint de culasse.
40 Coincement des soupapes.
41 Tuyaux haute pression de type incorrect.
42 Usure des alésages de cylindres.
43 Fuite entre soupapes et sièges.
44 Coincement, usure ou rupture des segments de
pistons.
45 Usure des queues et/ou guides de soupapes.
46 Paliers de vilebrequin usés ou endommagés.
47 Usure de la pompe à huile de graissage.
48 Le clapet de décharge ne se ferme pas.
49 Le clapet de décharge ne s'ouvre pas.
50 Ressort du clapet de décharge cassé.
51 Défaut au tuyau d'aspiration de la pompe à huile
de graissage.
52 Piston endommagé.
53 Hauteur des pistons incorrecte.
54 Alignement incorrect du carter de volant moteur
ou du volant moteur.
55 Thermostat défectueux ou de type incorrect.
56 Colmatage dans les conduits de liquide de
refroidissement.
57 Défaut dans la pompe à eau.
58 Joint de queue de soupape endommagé (le cas
échéant).
59 Colmatage dans la crépine du carter d'huile.
60 Ressort de soupape cassé.
61 Le rotor du turbocompresseur est endommagé ou
sale.
62 Fuite au joint d'huile de graissage du
turbocompresseur.
63 Fuite au système d'admission (moteurs
suralimentés).
64 Fonctionnement incorrect de la soupape de
décharge du turbocompresseur (le cas échéant).
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