Perkins 1000 Série Manuel D'entretien page 33

Attention :
l
Ne pas serrer les écrous-raccords des tuyaux
haute pression à un couple supérieur à celui
recommandé. En cas de fuite à l'écrou-raccord,
s'assurer que le tuyau est correctement aligné sur
l'entrée de l'injecteur. Ne pas serrer davantage
l'écrou-raccord de l'injecteur, car cela peut
provoquer une restriction à l'extrémité du tuyau.
Cela peut affecter le débit de carburant.
l
La pompe d'injection, la batterie et le démarreur
risquent d'être endommagés si le démarreur est
actionné excessivement pour éliminer l'air du
circuit d'alimentation.
4 Desserrer les écrous-raccords (A1) des tuyaux
haute pression sur deux des injecteurs.
5 Mettre le commutateur du circuit électrique
(page 14/A) en position de marche. S'assurer que la
commande d'arrêt manuelle, le cas échéant, est en
position de marche. Actionner le démarreur jusqu'à
ce que du carburant exempt d'air s'écoule par les
raccords des tuyaux. Serrer les raccords des tuyaux
haute pression à 27 Nm (2,8 kgf.m). Ramener le
commutateur en position d'arrêt.
6 Le moteur est maintenant prêt à démarrer.
Si le moteur fonctionne correctement pendant un
instant puis s'arrête ou tourne irrégulièrement, vérifier
s'il n'y a pas d'air dans le circuit d'alimentation. S'il y a
de l'air dans le circuit d'alimentation, il y a
probablement une fuite dans le circuit basse
pression.
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A
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