Perkins 1000 Série Manuel D'entretien page 15

Mise en marche d'un moteur froid avec le Start
Pilot à commande manuelle
Attention : Ne pas utiliser l'équipement Start Pilot
avec les aides au démarrage de type réchauffeur
telles que l'aide au démarrage à combustion de
carburant.
Ne pas actionner la pompe manuelle tant que le
démarreur n'est pas engagé. C'est par l'expérience
qu'on déterminera la quantité de fluide nécessaire
pour un moteur.
1 Si nécessaire, remplir le réservoir de liquide.
Soulever le couvercle du réservoir et presser le bidon,
tête en bas, sur le bouchon de remplissage. Le
maintenir bien d'équerre jusqu'à ce que le liquide
remplisse la cuve jusqu'au repère maximum.
2 Si le moteur est équipé d'une commande d'arrêt
manuelle, la placer en position de "marche".
3 Régler la commande de régime moteur sur la
position de régime maximum.
4 Tourner la clé de démarrage en position "S"
(page 14/B) pour actionner le démarreur. Tenir la clé
de démarrage dans cette position pendant
30 secondes maximum et actionner la pompe
manuelle pendant cette période. Quand le moteur
démarre, laisser revenir la clé de démarrage en
position "R" et régler la commande de régime moteur
pour obtenir un ralenti régulier.
5 Si le moteur ne démarre pas dans les 30 secondes,
laisser revenir la clé de démarrage en position "R"
pendant 30 secondes supplémentaires. Engager
alors de démarreur et actionner de nouveau la pompe
manuelle.
Dans certaines conditions, il est nécessaire d'injecter
un peu plus de liquide une fois que le moteur a
démarré pour qu'il puisse continuer à tourner.
Le filtre à air à l'extrémité extérieure de la pompe doit
être examiné de temps en temps. Si nécessaire, le
laver au kérosène.
La surface intérieure du cylindre peut être lubrifiée
légèrement avec une huile de graissage fluide.
L'injecteur peut être déposé du collecteur d'admission
et lavé au kérosène si nécessaire. Se servir du repère
directionnel sur le corps de l'injecteur pour le
remonter dans sa position d'origine.
Mise en marche d'un moteur froid avec le KBI ou
le Start Pilot à commande électrique
Attention : Ne pas utiliser l'équipement KBi avec des
aides au démarrage à froid de type réchauffeur telles
que l'aide au démarrage à combustion de carburant.
1 Si nécessaire, remplacer la cartouche vissée.
Veiller à ce que la rondelle d'étanchéité reste en
position en vissant la nouvelle cartouche. Chaque
bidon comporte une soupape de sécurité.
2 Si le moteur est équipé d'une commande d'arrêt
manuelle, la placer en position de "marche".
3 Régler la commande de régime moteur sur la
position de régime maximum.
4 Tourner la clé de démarrage en position "S"
(page 14/B) pour actionner le démarreur.
5 Quand le moteur tourne, appuyer sur le bouton
d'aide au démarrage pendant 2 secondes maximum.
Si le moteur ne démarre pas après les 2 premières
secondes d'application, maintenir le démarreur
engagé. Après 5 secondes, appuyer de nouveau sur
le bouton pendant 2 secondes.
6 Laisser revenir le commutateur de démarrage en
position "R" dès que le moteur démarre. Régler
ensuite la commande de régime moteur pour obtenir
un ralenti régulier. Dans certaines conditions, il est
nécessaire d'injecter un peu plus de liquide une fois
que le moteur a démarré pour qu'il puisse continuer à
tourner.
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