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Manuel d'installation, d'utilisation et de maintenance
DOC.IOM.Q.F Rév. : B
Mai, 2010
7
Dépannage de FieldQ
7.1
Problèmes mécaniques
Problème
La position de feedback diffère
de la position réelle.
La vanne est en position
« Fermé » et l'actionneur en
position « Ouvert ». Impossible
de changer la position.
La vanne ne se place pas tout
à fait en position « Fermé » ou
« Ouvert ».
L'actionneur effectue une rota-
tion, mais pas la vanne.
7.2
Problèmes pneumatiques
Problème
L'actionneur ne réagit pas au
signal de commande électri-
que.
L'actionneur ne réagit pas
normalement au signal de
commande électrique.
L'orifice principal ou le module
de contrôle laisse s'échapper
de l'air.
L'actionneur double effet se
place uniquement en position
« Ouvert ».
Erreur possible
L'actionneur et la vanne sont
montés à un angle de 90° l'un
par rapport à l'autre.
Les butées mécaniques de fin
de course sont mal réglées.
L'insert n'est pas monté cor-
rectement.
La pression est faible
Le dimensionnement est
incorrect
Pas de couplage entre l'arbre
de l'actionneur et l'axe de la
vanne.
Erreur possible
Absence de pression d'alimen-
tation au niveau de l'action-
neur.
La pression d'alimentation est
reliée à l'un des orifices.
La pression est supérieure à
la capacité en air.
Le module de contrôle n'est
pas monté correctement.
Le contrôle de vitesse (le cas
échéant) bloque le flux d'air.
La commande manuelle
prioritaire (le cas échéant)
du module de contrôle est
verrouillée.
La jonction entre le module de
contrôle et le module pneuma-
tique n'est pas étanche à l'air.
La sonde de positionnement
du joint fuit.
L'actionneur n'est pas équipé
du bon module pneumatique
Solution
Retirez l'actionneur de la
vanne. Vérifiez le mode de
montage de l'actionneur.
Mettez la vanne et l'actionneur
en position « Fermé ». Montez
l'actionneur sur la vanne.
Réglez les butées mécaniques
de fin de course.
Montez l'insert dans la bonne
position. Remarque : faites
pivoter l'insert pour une came
= 22,5°
Appliquez la pression par
dimensionnement
Vérifiez les données de couple
relatives à la vanne et celles
relatives à l'actionneur
Accouplez l'arbre de l'action-
neur et l'axe de la vanne.
Solution
Adaptez la pression d'alimen-
tation de l'actionneur.
Connectez la pression d'ali-
mentation à l'entrée Ps.
Veillez à ce que le tuyau d'arri-
vée d'air présente les bonnes
dimensions.
Montez le module de contrôle
correctement sur le module de
contrôle pneumatique.
Ouvrez davantage le contrôle
de vitesse.
Sélectionnez un actionneur de
taille supérieure
Déverrouillez la commande
manuelle prioritaire du module
de contrôle.
Remontez le module de fonc-
tion et le module pneumatique
en veillant à ce que les joints
soient bien en place.
Montez un module de pneu-
matique adapté aux action-
neurs double effet.
Références
Chapitre 1 et 2 de la docu-
mentation
DOC.IOM.Q.F
Chapitre 3 de la documenta-
tion DOC.IOM.Q.F
Chapitre 2, § 2.5 de la docu-
mentation
DOC.IOM.Q.F
Fiches techniques DA =
1.602.01.
SR = 1.602.02 ou 1.602.03
Chapitre 2 de la documenta-
tion DOC.IOM.Q.F
Références
Voir la documentation fournie
avec le module de contrôle.
Voir la documentation fournie
avec le module de contrôle
Voir chapitre 2, § 2.6 de DOC.
IOM.Q.F
Voir chapitre 4 de DOC.IOM.
Q.F
Voir chapitre 5 de DOC.IOM.
Q.F
Voir chapitre 6
de DOC.IOM.Q.F
Voir chapitre 4 de DOC.IOM.
Q.F
Voir chapitre 4 de DOC.IOM.
Q.F
Page 21
TM
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