Manuel d'installation, d'utilisation et de maintenance
DOC.IOM.Q.F Rév. : B
Mai, 2010
10.6 Montage final et test d'étanchéité à l'air
10.6.1
10.6.2
Code CW
10.6.3
3
2
1
M12x1.5
CASTROL CLS
(or equal)
1
sw = 10mm
Code CC
10.6.1
Branchez l'orifice du dispositif IPT (1) à une prise
M12x1,5.
Appliquez une pression (8 bars g / 116 psi max.) sur les
orifices (2) et (3). Appliquez de la mousse de savon aux
endroits indiqués.
L'application de la pression sur l'actionneur
entraînera le fonctionnement de l'assemblage
actionneur/vanne.
En cas de fuite :
1 Au niveau des butées mécaniques de fin de course
(et/ou du ressort-boulon sur les modèles à rappel
ressort) :
- Serrez l'écrou des butées jusqu'à ce que la fuite
s'arrête.
2 Au niveau des capots :
- Désassemblez les capots, remplacez les joints
toriques et
réassemblez les capots.
3 Au niveau supérieur ou inférieur du pignon et de l'ori-
fice A ou B :
- Démontez entièrement l'actionneur, remplacez les
joints toriques et ensuite remontez l'actionneur.
10.6.2
Vérifiez que la sonde de positionnement et l'orifice de
montage soient propres. Appliquez de la graisse Castrol
CLS sur la pointe (1) pour assurer le bon fonctionnement.
10.6.3
Vérifiez la position du cône intérieur de l'indicateur de
position. Si l'indicateur est monté sur la partie supérieure
du pignon, la projection du cône intérieur va s'insérer dans
la fente au-dessus du pignon.
Pour démonter le cône intérieur, exercez une pression
comme illustré.
Pour l'assemblage des modules pneumatique et
de contrôle, voir le chapitre 4
TM
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