Tests Du Système De Carburant - Kohler SV470 Manuel D'entretien

TESTS DU SYSTÈME DE CARBURANT
Le système de carburant peut être endommagé si le moteur démarre diffi cilement ou lorsqu'il tourne mais ne démarre
pas. Testez le système de carburant en exécutant les essais suivants.
1. Vérifi ez la présence de carburant dans la chambre
de combustion.
a. Déconnectez et mettez à la terre le câble de la
bougie.
b. Fermez le starter sur le carburateur.
c. Lancez le moteur plusieurs fois.
d. Retirez la bougie et recherchez toute trace de
carburant sur l'extrémité.
2. Vérifi ez le débit de carburant du réservoir à la
pompe.
a. Débranchez la conduite de carburant du raccord
d'admission de la pompe à carburant.
b. Maintenez la conduite sous le fond du réservoir.
Ouvrez la soupape de coupure de carburant (le
cas échéant) et observez le débit.
Carburant à l'extrémité de la bougie.
Absence de carburant à l'extrémité de la bougie.
Débit de carburant de la conduite de carburant.
Absence de débit de la conduite de carburant.
État de la conduite de carburant.
20 690 04 Rév. A
État
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3. Vérifi ez le fonctionnement de la soupape de coupure
de carburant.
a. Débranchez la conduite de carburant du raccord
d'admission de la pompe à carburant.
b. Lancez le moteur plusieurs fois et observez le
débit.
Conclusion
Carburant dans la chambre de combustion.
Vérifi ez le débit de carburant du réservoir (étape 2).
Vérifi ez l'état de la pompe à carburant (étape 3).
Si la pompe à carburant fonctionne, vérifi ez l'état du
carburateur. Voir la section Carburateur.
Vérifi ez l'évent du réservoir de carburant, la crépine
d'aspiration du carburant, le fi ltre intégré, la soupape
de coupure de carburant et la conduite de carburant.
Rectifi ez tous les problèmes constatés et rebranchez la
conduite.
Assurez-vous que la conduite de carburateur n'est pas
bouchée. Si la conduite de carburant n'est pas bouchée,
vérifi ez que le carter du moteur n'est pas trop rempli
et/ou contrôlez l'huile de la conduite d'impulsions. Si
aucun de ces contrôles ne révèle la cause du problème,
remplacez la pompe.
Circuit d'alimentation
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